从国家港口规划到5个国际枢纽港口的规划，包括Zhoushan港口，宁波，Beibu Gulf港口，Yangpu港口，Dalian Port和Qingdao港口，然后再到Nanjing港口，Haikou Port，Haikou Port，Wuhan Port，Wuzhou Port和其他港口和其他港口和其他港口和其他港口主要港口整体计划等，我国家的新时代港口计划系统得到了不断改进。
一系列端口计划已批准
“港口的总体计划是阐明港口功能定位的基本指南，控制港口太空资源的法律蓝图以及指导港口开发和建设的重要依据。”最近，运输部规划与研究所的院长刘Xin。
该港口是一个基本的，面向枢纽的设施，也是对经济发展的重要支持。据刘银报道，自2024年以来，运输部和相关省级政府已批准了宁波Zhoushan港口，贝布万港口，扬普港口，金浦港的宁博港港口的许多国际人士，北京港口，南京港口，北港港口，haikou港口，武湖港口，武兹港，瓦兹胡恩港口，瓦兹胡恩港集线器港口和该国主要港口的总体规划将进一步改善新时代的香港港口规划系统，并为加速世界 - 级港口和世界 - 级强港口的建设提供了有力的保证，并更好地为国家战略实施和关键领域的安全能力建设。
宁波Zhoushan港口在国家战略中具有重要的地位，例如“腰带”，长江经济带的发展以及长江三角洲的综合发展，并且是“硬核”的力量。 2024年10月，“宁波Zhoushan港口的一般规划（2035）”由运输部和省省政府共同批准。据估计，到2035年，宁博（Ningbo）Zhoushan港口的商品总吞吐量将达到18亿吨，并且容器吞吐量将达到6000万个标准盒。城市。
该计划建议，江安省将建造一个国际枢纽港口，并使用集装箱和散装的零散货物运输，以创建长江和长江和扬格河的大宗商品修改和运输基地，以及河流和海里运输服务中心提高集装箱国际枢纽端口的能力。开发Fodu，Liuheng，Jinsang和Jinsang等容器的海岸线，以支持创建500万盒港口区域；增强了批量货物在石油，天然气，煤炭和矿石能力中支持大量批量货物的专业化泊位的能力。提高通道的锚固能力，并铺设“两个干燥的三个垂直，四个水平”通道系统。
Liu Xin said that in the overall plan of Ningbo Zhoushan Port, it further highlights the strategic requirements of serving the Yangtze River Economic Belt and the integrated development of the Yangtze River Delta, strengthened regional port collaboration, deployed the high efficiency of Jianghai and River,并支持辐射长江三角洲全球辐射的运输中心。
该港口是一个基本的，面向枢纽的设施，也是对经济发展的重要支持。摄影/张
广西市北北部的港口自治区的历史悠久。它是中国“古老海事丝绸之路”的出发港之一。 “桥梁城堡”也是香港港口行业发展的最合适的城市之一。
2024年7月，“ Beibu Gulf港口（2035）的一般规划”得到了运输部和广西Zhuang自治区政府的批准。 Beihai港口将专注于为洪冈工业提供服务，开发巡航运输车运输，并将建造4个港口区和3个港口，包括shibiaoling港口区，泰坦港口港口港口区，泰坦港口港口港口港口港口区，puzhou Island Port District，Haijiao Port Point ，海外港口点和HEPU港口，最高的渠道水平已增加到30万吨。
Liu Xin说，在Beibu Gulf港口的整体规划中，国际门户网站港口位置的定位以及支持西方土地和海洋新渠道的主要沿海港口工业基地的建设。 haihe lianyong函数布局。
海南省的扬普港口是从贝布海湾到国际主要导航线的最接近水港口。近年来，随着西方土地和海洋和海南自由贸易港口建设的不断加深，扬普港口的地位和重要性迅速提高。
2025年1月，“扬普港口总体规划（2024年至2035年）”被运输部和海南省人民政府共同批准。计划的港口海岸线长46.6公里，可以建造超过140个泊位。实施计划后，据估计，到2035年，扬普港口吞吐量将达到2.25亿吨，并且将建造1200万个标准盒。具有资源分配功能和独特的自由贸易端口的国际枢纽端口。
此外，“南京港口总体规划（2024〜2035）”阐明了“一个香港和13个地区”的开发模式，形成了具有合理布局，清晰功能，乘客和货物分离的港口的整体模式，并协调了在香港市，可以更好地为沿河沿河的河流服务，以地区港口经济的高质量发展； “青岛港口总体规划（2035年）”提议加快从物流端口到集线器端口，贸易港口，金融端口和服务端口的转变，并努力在山东建立一个世界 - 阶级海洋港口集团，并在现代建立现代性时代。海洋经济发展高地的“阵列和先驱负责人”。青岛的计划还领导着在全国范围内提出“战略白人”计划，以更好地保护港口的未来和长期发展空间。
根据运输部规划研究所的其他专家，“达利安港口总体规划（2035年）”等专家说，基于为东北综合恢复活力和为重要任务服务的新时代而获得了批准东北的新结构以建立新的模式。将来，通过改善海洋和土地的两道路物流网络，扩大了港口辐射的广度和深度，提高了为东北内陆腹地服务的能力，并加速了东北亚国际运输中心的建设。
“武汉港口总体规划（2035年）”提出，武汉港口将从内陆港口转变为国际综合枢纽，成为一个新的战略支出，从运输节点转变为物流供应链节点，并成为该国重要的物流枢纽。
海南省的扬普港口将建立一个国际枢纽港口，具有强大的全球资源分配能力和独特的自由贸易港口。摄影/张
主要项目驾驶的作用很强
世界与港口相连。数据显示，近90％的全球贸易是通过海上运输完成的，全球50％的财富集中在沿海港口城市。
刘Xin认为，在我国新时代的港口规划进一步协调开发和安全，发挥了港口支持工业布局的作用，并保持工业链的平稳供应链，重点是与综合运输系统的联系以及生产消费链，并系统地增强运输服务保证功能。
同时，这些计划还取决于大型船只中船舶的发展趋势以及腹地运输的需求。它将计划一个大规模的容器端口区域和大型原油，铁矿石，液化天然气和其他专业码头，以支持深水通道，稀疏运输系统和相应的支持系统设施的建设。依靠关键港口区域，国家物流中心，能源和矿产资源储量以及关键供应运输能力的韧性将得到进一步增强，以支持供应链供应链的安全性，食品，能源资源和重要的工业链。
专家说，港口是国家综合三维运输网络的重要枢纽。这是一个重要的运输基础设施。它具有大型投资量表，强大的驾驶效果以及重大的经济和社会利益的特征。基础设施建设的中等先进布局可以推动许多战略，全球，领先和基本的主要港口项目来扩大国内需求。
以Ningbo Zhoushan港口为例，在实施“宁波Zhoushan港口总体规划（2035）”之后，预计将开始建设，加速和研究储备金项目，总投资超过90个项目1500亿元人民币。此外，广州港口诸如青岛港口，扬普港口，海顿港口和南沙港口区等计划直接促进了Dongjiakou Port District District Container Terminal项目的实施，扩大了Yangpu地区国际容器枢纽，这是第三阶段Mamamura Port District和Nansha建设了主要国家项目，例如港口地区的第五阶段。
根据“关于加强新时代沿海和内陆港口门户规划计划和规划规划和建设的意见”，应加强省，省级和省级权衡发展和安全部，战略规划和计划领导力，加强事务所的协调和协调，加快国家港口枢纽系统的建设，全面攻击国家高级渠道，开放内陆运输点卡，促进综合开发，建立现代港口和高级渠道系统质量，并全面促进国家规划的实施。