1月14日，京东汽车在广州启动2025汽车后市场以旧换新活动，并与广州开发区签署战略合作协议。与去年相比，今年京东汽车保养政府补贴以旧换新将从轮胎扩大到汽车后市场全品类，涵盖机油、配件等，消费者购买相关商品可享受10%补贴的销售价格。

2024年双11，京东联合广州开发区在全国率先推出“轮胎以旧换新政府补贴”活动，带动轮胎品类订单同比增长100%。 2025年，在国家以旧换新政策扩大的背景下，双方将深化合作，推动以旧换新活动在汽车后市场的全面开展。

京东汽车副总裁、京东汽修总经理陈海峰表示，在广东省商务厅、广州市商务局、广州开发区管委会的支持和指导下，京东汽修以旧换新补贴将在今年进行了升级，覆盖范围扩大到包括轮胎和发动机油。 、配件等全品类产品，全国消费者购买相关产品可享受10%补贴；购买4条轮胎的消费者最高可获得2000元以上的补贴。补贴产品为轮胎等通用型产品，包括米其林、马牌、固特异、韩泰轮胎、普利司通、佳通、朝阳、玲珑等品牌的主流车型。

在以旧换新服务方面，京东今年提供即时配送服务。其轮胎配送服务利用社交前置仓网络来提高配送效率，并覆盖畅销轮胎，让车主可以像点外卖一样更换轮胎。

2024年，国家以旧换新补贴将带动汽车销量超过9200亿元。国家有关部门在《关于2025年扩大实施大规模装备更新和消费品以旧换新政策的通知》中提出，扩大汽车报废更新支持范围，完善汽车置换更新补贴标准。业内预计，汽车行业上下游生产经营活动也将更加活跃。

今年，广州开发区扩大与京东在汽车后市场的以旧换新合作，希望整合多方资源，打造全球汽车后市场本地供应链中心。汽车是广州开发区重要支柱产业，年产值近2000亿元。当地规模以上汽车生产企业83家，汽车年生产能力96万辆。

中国汽车后市场规模已达万亿。中国汽车流通协会售后配件分会副会长兼秘书长李同梅介绍，近五年中国汽车售后市场行业市场规模复合增长率达10.79%，达到5.9万亿元2023年为6.4万亿元，2024年为6.4万亿元。目前，汽车后市场行业的发展挑战主要包括三个方面：一是市场碎片化，资源整合困难；二是标准化程度低，服务质量参差不齐；三是消费者信任度有待提升。

李同梅认为，当前国家政策鼓励地方政府和企业联合推出环保汽车产品升级的优惠政策，以提高消费者的参与热情。 “以旧换新符合国家促进绿色消费的政策导向，满足消费者对更高品质、更环保的用车服务的需求，帮助车主减轻更换零部件的经济负担，促进旧车的回收再利用。部分。”

中国橡胶工业协会副会长兼秘书长雷长春认为，国家将于2024年、2025年开始实施《载重汽车轮胎》和《机动车轮胎强制性产品认证实施规则》两项强制性国家标准分别。以旧换新，一方面可以鼓励消费者选择更好的产品，另一方面有助于更好地利用回收产品，促进资源循环利用和可持续发展。未来，废旧轮胎将从轮胎翻新、胶粉、再生胶、热裂解等方面进行分类处理，实现梯次利用。

“中国每年更换轮胎数亿条。”米其林中国副总裁兼商务总监刘鹏告诉第一财经记者。每吨废旧轮胎的回收价格约为2000元。经过合理的再加工，产出的产品价值可成倍增加。以旧换新、资源循环利用，有利于循环经济的发展和环境保护。目前，废旧轮胎资源化利用从法律法规、行业现状、产业利益链等方面均处于探索阶段。

陈海峰表示，京东汽保在全国拥有2000多家门店和4万家第三方合作店。希望通过以旧换新，推动中国汽车后市场绿色低碳发展。