2月6日，Byd Co.，Ltd。（002594.SZ，以下称为“ Byd”）在会议期间每日限额达到了每日限制，增加了10％，为每股311.08元。同时，BYD概念的股价上涨，包括BYD Electronics（00285.HK），Meige Intelligence（002881.SZ），Horizon Robot（09660.hk）等和Sanhua智能控制（002050.SZ）在会议期间达到了每日限制。
在新闻方面，BYD将于2月10日举行智能战略新闻发布会。BYDINSERS告诉记者，从今年开始，Byd将在所有系列汽车上携带智能驾驶解决方案，包括Seagull和Dolphin等低价车型；至少有三套解决方案，入门级来自Runguang Zhixing（Raincom），中层是Byd。研发是Byd和Momena合作的解决方案；智能游戏芯片包括Nvidia Orin X/N和Horizon J6。
根据证券公司的报道，BYD已设定了数百万筹码到Nvidia and Horizon的订单，Horizon Robot的盘中增长一次超过11％。在汽车CI方面，由BYD半导体独立开发的图像传感器芯片CI已成为其智能驾驶的重要组成部分，而BYD电子产品如今已上升超过18.6％。此外，供应商Stywei（688213.sh）今天上涨了10.78％，Weil股价上涨了2.68％。就车辆摄像机而言，Yutong Optics今天达到了每日限制，增长了19.99％，戴安利安技术（300679.SZ）上升了9.22％。
Minsheng Securities于2月3日发布的一份BYD研究报告显示，2025年，BYD将通过技术替代来加强其领先地位。在BYD的2025年生产和销售计划中，希望其中至少有60％可以配备高速NOA且更高的智能驾驶系统，这有望驱动NOA成为100,000至150,000元的型号的流行配置。 Byd Dynasty旗舰模型Han L和Tang L将于3月推出。他们都将配备Dipilot300“众神之眼”高端智能驾驶系统，支持智能驾驶功能，例如高速NOA和Urban NOA，驱动该品牌的高端。
智能驾驶平等权利已成为BYD情报进步的重点。在2025年，BYD将尽一切努力来赶上智能驾驶的进度，新车型将根据不同的价格段配备不同的智能驾驶解决方案。目前，BYD先进的智能驾驶援助系统“上帝之眼”已正式在全国范围内启动了无MapNabible City Navigation（CNOA）功能。 BYD Group新技术研究所的相关人员表示，他们将把智能驾驶的向下移动到100,000元人民币级，以实现大规模的智能驾驶大规模生产。
近年来，比德通过智能驾驶领域的内部赛马机制不断创新，并依次促进了端到端的大规模模型架构，多传感器融合感和无地图NOA来完成实际的实际汽车安装。
在2024年中期的组织结构方面，BYD建立了两个自我开发的智能驾驶部门，即天桥发展部和天朗研发部门。其中，天桥发展部的重点是由Xu Lingyun领导的自我开发的高级智能驾驶解决方案，该解决方案是Gaohe Automobile的智能驾驶主管和Byd的自我发展的感知领导者；蒂安兰开发局专注于低级智能驾驶解决方案，并由第五领导人李范（Li Feng）率领，李芬（Li Feng）是业务部门软件中心的前主任。同一年10月，天桥发展部和天兰研发部完成了整合，并建立了一个前瞻性部门，重点是实施端到端技术。