几家海外半导体制造商最近发布了最新的季度财务报告。尽管对人工智能的计算能力的需求促进了某些半导体公司的性能增长，但对于某些具有丰富产品线的半导体公司，对半导体市场的总体需求仍然很弱。 NXP，Infineon，Texas Instruments和Stmicroelectronics收入下降了，记录在最近季度。
从这些制造商的最新性能来看，对汽车半导体和工业半导体的总体需求很弱。在不同地区，当半导体市场需求通常较弱时，中国市场的需求相对稳定。
许多制造商最新的季度收入下降
NXP，Infineon，Texas Instruments和Stmicroelectronics是世界领先的IDM（集成设备制造商）制造商，涵盖了诸如芯片设计和制造等多个链接，其产品包括汽车半导体和工业半导体。由于其业务相对多样化，可以代表主要半导体市场细分市场的发展，因此德州仪器的财务报告也称为半导体市场的“气压计”。
从这些半导体制造商的最新披露表演来看，2024年第四季度半导体市场的总体需求仍然相对较弱。其中，NXP，Texas Instruments和Stmicroelectronics在本季度的净利润同比同比下降。
在2024年的第四季度，NXP的收入为311亿美元，同比下降9％，而GAAP的净利润为4.95亿美元，同比下降29％；德州仪器的收入为40.1亿美元，净利润分别为12.1亿美元，分别同比下降。 2％和12％； Stmicroelectronics的收入为33.2亿美元，净利润分别为3.41亿美元，同比增长22.4％和68.4％。在2025财政年度的第一季度，截至2024年12月31日，Infineon的收入为34.24亿欧元，同比下降7.5％。公司定义的细分市场结果为5.73亿欧元，同比减少31％。
从2024年的全年表现来看，几家IDM制造商的性能也相对较弱。 2024年，德州工具的收入为156.41亿美元，净利润分别为47.99亿美元，同比下降10.7％和26％。这也是德州仪器的第二年收入和净利润在2023年之后下降。
Stmicroelectronics从第一季度到2024年第三季度的收入均同比下降，而NXP在2024年第二和第三季度的收入也记录了同比下降。 2024年，Stmicroelectronics收入为132.7亿美元，净利润为15.6亿美元，同比下降23.2％和63％，NXP收入为126.1亿美元，GAAP净利润为25.1亿美元，是25.1亿美元 - 降低5％和10.3％。
但是，随后季度的几个IDM制造商的性能前景不均匀，在某种程度上，这表明半导体市场将在下一个地方降低并恢复，并且一些制造商可能会改变收入持续下降的状况。
其中，NXP预计GAAP收入在2025年第一季度将为27.2亿美元至29.25亿美元，中位数为28.25亿美元，同比下降10％，略低于分析师的预期。 Stmicroelectronics预计，该公司在2025年第一季度的收入约为25.1亿美元，同比下降约27.6％，每月降低24.4％。
德州仪器预计，该公司在2025年第一季度的收入将在37.4亿美元至40.6亿美元之间，高于2024年第一季度的收入，其中36.61亿美元。 Infineon预计，随着欧元汇率为1：1.05，2025财年第二季度的收入约为36亿欧元，接近2024财年第二季度的36.32亿欧元的收入。 2025财政年度保持平坦或略高。预计汽车部和互联网安全系统部门的业务收入将以小组的平均速度增长，绿色工业电力部门的收入将大大降低，电力和传感器系统部的收入将大大减少将大大减少。增加。
Infineon首席执行官Jochen Hanebeck表示，在预期的库存消化完成后，对本财政年度的需求预计将逐渐恢复。人工智能应用的普及促进了Infineon对人工智能数据中心电力解决方案的需求。
汽车和工业市场的需求疲软
这些半导体制造商使用汽车和工业半导体作为收入的主要来源，而最近季度的弱势绩效也反映出，汽车和工业半导体市场尚未看到强劲的复苏。
从业务构成的角度来看，2024年，NXP Automobile的业务收入占公司收入的一半以上，第二大企业是行业和物品互联网。在同一时期，工业和汽车领域的半导体收入约占德州仪器和Stmicroelectronics收入的70％。在2025财政年度的第一季度，汽车和绿色工业电力业务的收入比例占Infineon收入的60％以上。
汽车和工业企业的收入疲软已经削弱了这些半导体制造商的业绩。 2024年，NXP的汽车业务，工业和物品业务收入分别同比下降4％和3％，而移动设备业务收入同比同比增长13％。在第四季度，NXP的汽车业务，工业和物联网业务收入同比下降了6％和22％。 2024年，工业产品的Stmicroelectronics收入同比下降到49％，汽车和个人电子产品的收入同比下降也分别达到14％和11％。德州仪器首席执行官哈维夫·伊兰（Haviv Ilan）在绩效交流会议上说，工业市场业务似乎处于底层范围内，但是工业自动化和能源基础设施部门尚未触底。
Infineon在2025财年第一季度的汽车部门业务收入下降了11％，这主要是由于客户库存调整。 Infineon的绿色工业电力部收入在本季度下降了32％，这主要是由于库存水平的持续调整和市场环境仍然相对较弱。本季度，Infineon的Power and Sensor Systems部门收入减少了5％。包括AI产品在内的部门的收入显着增加，但其他产品收入仍然稳定或略低。
关于随后的汽车和工业领域的市场需求，Stmicroelectronics的总裁兼首席执行官让·马克·奇里（Jean-Marc Chery）表示，该公司将继续受到工业恢复的影响，并延迟了库存调整，并减轻了汽车行业的需求增长。
在市场压力下，据报道，NXP准备裁员或削减全球约1,600名员工，占公司全球员工总员工的5％。 Jean-Marc Chery说，该公司正在寻找降低成本和计划为某些员工制定提前退休计划的方法，该公司将开始与员工代表进行自愿离开的计划。其他市场报告说，Stricroelectronics正在考虑在法国和意大利的工厂中裁员多达6％的员工。此外，在美国总统特朗普表示将向某些地区征收关税之后，半导体制造商承受关税的压力。 Infineon首席财务官Sven Schneider最近表示，特朗普政府的关税政策带来了不确定性。
但是，上述半导体制造商的财务报告和收益电话仍将发布一些积极的消息，例如，与其他海外市场相比，中国市场对半导体的需求相对稳定。
在2025财政年度的第一季度，Infineon在美国市场，日本市场和欧洲，中东和非洲市场的收入同比下降了两位数，而在亚太市场和大中国市场，其中，大中国市场收入为13.42亿欧元，同比增长1.4％。
NXP管理层在收益电话中表示，以中国市场为代表的亚洲市场在第四季度表现出色，而欧美市场则受到库存消化和需求疲软的影响，这将持续到下一季度。市场将比欧洲和美国更稳定。哈维夫·伊兰（Haviv Ilan）在绩效交流会议上说，中国市场收入在第四季度增长，中国的整体市场表现相对健康。中国市场的收入增长主要是由汽车半导体和消费者半导体驱动的。
市场研究公司TechInsights报道说，预计汽车半导体行业的收入将减少64亿美元，并且该行业具有库存积压，主要是因为在2020年至2022年半导体组件短缺期间积累了大量需求。终端市场需求减弱了，客户需要消化它。有存货。但是，库存条件正在发生变化，汽车半导体行业的情况正在改善。