有迹象表明，欧盟可能会事先派出橄榄树分支机构，以换取美国欧盟贸易冲突中的和平。

据报道，欧洲议会贸易委员会负责人伯恩德·兰格（Bernd Lange）表示，欧盟愿意将其10％的汽车进口关税降低到美国的近2.5％。

兰格说：“我们可以尝试在成本和关税升级之前达成协议。”他补充说，欧盟将提议从美国购买更多的液化天然气和军事设备。

在当地的第七次，美国总统特朗普在与日本总理西格鲁·伊斯皮邦（Shigeru Ishiba）会面时说，他计划在下周宣布相互关税的措施，以确保我们与其他国家 /地区同样受到对待。”特朗普还说，他正在考虑瞄准汽车是否要征收关税。

牛津经济研究所欧洲经济问题负责人安吉尔·塔拉维拉（Angel Talavera）在接受第一名财务记者采访时说：“我认为欧盟的最终目标是尽可能避免贸易战。”

他说，作为避免与特朗普政府贸易冲突的回应的一部分，欧盟应该有计划，并且可能比上次做好准备，因为当美国和欧洲在特朗普上一届的贸易冲突中爆发时，欧盟说。还没准备好。

或主动削减汽车关税

特朗普最近几个月威胁要对欧盟征收关税。 2024年12月，特朗普在社交媒体上发布，除非欧盟购买更多的美国石油和天然气，否则将征收关税。

特朗普认为，欧盟与美国的贸易过剩高达3500亿美元。但是，欧盟无法识别这种计算。欧盟贸易专员塞夫科维奇（Sevkovic）最近表示，欧盟与美国在内的欧盟盈余约为500亿欧元，约占欧盟与美国之间年度贸易量的3％。

天使塔拉维拉（Angel Talavera）说，如果将服务和货物加在一起，欧盟成员国与美国有一定的盈余，这与贸易结构有关。但是，基本上，欧盟从美国购买产品相对单身，最重要的是它仍然是能源产品。

特朗普抱怨说，欧洲人“不要购买我们的汽车，而不是我们的农产品，他们几乎什么也没拿走，我们从中夺走了一切。”

据报道，欧盟汽车行业从业人员对此非常担心。

宝马首席执行官奥利弗·齐普（Oliver Zipse）最近公开表示，它建议欧盟降低对美国汽车的关税从10％到2.5％，这与当前的美国进口关税一致。

布鲁塞尔的匿名官员还证实，欧盟的汽车行业支持此举。

据报道，如果降低了汽车关税，这将是欧盟委员会作为该集团的贸易政策代表的决定，并且该决定还适用于世界贸易组织（WTO）规则下的其他WTO成员。

兰格解释说：“我们将汽车的关税限制为WTO规则中的10％，但例如，为了向世界展示我们之间的公平关系，可以减少关税。”

欧盟官员说，他们曾与包括德国在内的主要汽车制造商进行咨询，柏林不预计会反对这一举动。

根据欧盟数据，欧盟在2022年向美国出口了738,436辆汽车，价值374亿欧元。欧盟仅从美国进口了271,476辆汽车，价值87亿欧元。

如果谈判失败，将会有备份

兰格还警告说，如果谈判失败，欧盟将使用新武器进行反击，也就是说，它可以与美国技术和金融公司进行反击。

Lange是指该委员会正在考虑与美国进行任何潜在贸易纠纷的“反顽固工具”。该工具允许欧盟高管对服务的贸易施加限制，这是在特朗普第一学期中提出的。兰格说：“有时候，将枪放在桌子上很重要。”

兰格（Lange）解释说，特朗普可能会使用关税迫使欧盟放松法规并取消对Google等公司的税收。

他说：“因此，抗压缩工具开始起作用，因此我们也可以使用此工具来与这些大型科技公司打交道。”

他说，由于欧盟必须计算对其行业造成的损害并获得大多数成员国的支持，因此部署反转工具将花费大约六个月。

但他说，政府已经注意到加拿大和墨西哥的迅速报复如何对他们征收25％的关税，促使特朗普将其暂停30天。

“当然，我们比加拿大或墨西哥强。因此，我认为我们有能力捍卫我们的经济利益。”兰格说。

早些时候，欧洲委员会发言人于2月2日表示，欧盟对美国对从加拿大，墨西哥和中国进口的商品征收关税感到遗憾。关税可能会导致不必要的经济混乱并推动通货膨胀，这对各方有害。

发言人说，开放市场和尊重国际贸易规则对于实现强劲而可持续的经济增长至关重要。欧盟仍致力于通过低关税和维持强大的基于规则的交易体系来促进增长和经济稳定。

发言人说：“目前，我们还没有了解到欧盟产品的任何其他关税。”欧盟将“坚决回应”任何对欧盟商品不公平或任意关税的贸易伙伴。