“今年智能驾驶将进一步加速。我预测这个行业将会有两个趋势。一是最基本的L2级智能驾驶将扩大用户渗透率，取代原来非常基础的智能驾驶功能点，比如LCC车道居中控制、定位等“极速巡航”等；一是向更高端的L3级智能驾驶这两个趋势将使智能驾驶明显向上推进并向下渗透。”近日，华为智能汽车解决方案CEO金宇智在接受采访时表示。一位财经记者接受采访时表示。

金宇智认为，今年智能驾驶将在一定程度上成为汽车的标配，这是一个趋势。尤其是当L2级智能驾驶渗透到低端车型时，将有助于智能驾驶行业的升级。

2024年，华为乾坤发布了乾坤智能驾驶解决方案ADS SE基础版。该版本支持纯视觉，但不包含激光雷达。提供高速智能驾驶导航辅助、智能停车辅助等功能，并已在15至20岁实现落地。万级车型将推广更多中低端车型，实现智能驾驶平权。在高端车型方面，华为乾坤智能驾驶今年还将推出更高版本的ADS，提供L3级智能驾驶功能的支持。金宇智表示，智能驾驶领域的投入非常高，需要在研发、算力、人力等方面投入大量资源，才能保证为车主提供长期持续的服务。

近年来，智能驾驶技术不断发展，端到端、无图智能驾驶成为行业讨论的新热词，包括自动泊车、城市无图导航等功能点，已成为业界讨论的新热点。掀起车企新一轮智能化竞争。其中，理想、华为等企业相继推出自主泊车等智慧停车升级功能，让车辆“呼之欲出，呼之欲出”。

目前，华为代客泊车VPD（Valet Parking Driver）已在深圳机场启动全球首个商业试点。深圳将率先以深圳机场为试点开展自主停车功能应用，有效提高机场停车场使用效率和安全性。金宇智表示，华为乾坤自动停车并不是通过记忆停车来实现的，而是通过自主学习路线来实现的，不需要固定车位。华为乾坤在业界率先提出并落地VPD停车及代驾服务商用。此次在深圳机场的商用试点发布是智能驾驶领域的里程碑事件，也是华为乾坤向无人驾驶迈出的非常关键的一步。

除了机场应用场景，华为乾坤智能停车VPD还将应用于高铁站、住宅楼、写字楼、商场停车场等人流量大的场景。同时，为了提高自动泊车的可靠性和安全性，华为与保险公司合作推出“停车无忧”保险，为停车过程中可能遇到碰撞的用户提供保障。未来，VPD还将增加自动充电、自动洗车等功能。

展望智能驾驶未来的发展，金宇智认为，智能驾驶还在解决真正无人驾驶的问题，向L3、L4迈进的过程中。他表示：“实现L4级自动驾驶是首要解决的问题，我们在智能驾驶方面的目标也是实现真正的自动驾驶，未来我们将在这方面持续大力投入。”