最近，韩国电池和能源研究公司SNE Research于2024年发布了全球电源电池销售数据，并排名全球电池制造商的十大销售清单。

从总体销售数据来看，全球电池电池市场仍在扩大。 2024年，全球电池销售约为894.4GWH，同比增长27.2％。这是由于全球电动汽车销售的增长。 2024年，在世界各地注册的电动汽车数量约为1763万，同比增长约26.1％。

从排名最高的特定制造商来看，尽管2024年电池电池市场的总体结构仍然稳定，在市场份额方面，中国，韩国和日本之间“三个王国杀人”的差异仍在加剧，并且中国制造商的重量仍在增加。

2024年，来自中国，韩国和日本的公司仍在赢得十大电池销售。六个中国电力电池制造商入围。 CATL的全球负载量达到339.3GWH，同比增长31.7％，市场份额进一步增加。到37.9％，它连续八年在世界上排名第一。 BYD的第二名将其在全球市场的份额提高到17.2％。此外，中国创新航空公司，Guoxuan Hi-Tech，Yiwei Lithium Energy和Xinwangda分别排名第四，第八，第九和第十位。

这六家中国电池制造商在全球市场中的份额已进一步增加到67.1％，从2023年的63.4％增加了3.7个百分点。其中，中国电力电池制造商的市场份额在2024年进一步增加了，包括Ningde Times，包括Ningde Times， Byd，Guoxuan Hi-Tech，Xinwangda。

名单上的韩国电力电池制造商包括LG New Energy，SK On和Samsung SDI。这三家电池公司在2024年的全球市场份额为18.5％，比2023年的23.1％下降了4.6个百分点。

只有松下是日本十大电池制造商，其市场份额从2023年的6.1％下降到2024年的3.9％。

韩国和日本公司在2024年失去市场的损失与欧洲和美国汽车制造商对电池电池的需求下降有关。

韩国和日本公司主要为欧洲，美国和韩国汽车制造商服务。例如，三星SDI的电池主要用于宝马，其次是Rivian和Audi。电池上的SK主要安装在现代汽车集团生产的电动汽车上，其次是梅赛德斯 - 奔驰，福特和大众汽车。 LG的新能量电池主要由特斯拉使用，其次是大众，雪佛兰和福特。松下主要向特斯拉提供电池。

但是去年，欧洲和美国的电动汽车销售增长率减慢，全球电动汽车销售的增长主要取决于中国等市场的增长。中国汽车制造商协会的数据显示，2024年，中国的新能源汽车生产和销售分别达到1,2888万和1,2866万，分别增加了34.4％和35.5％的同比增长，超过了全球电动汽车销售增长率。

由于中国新能源车市场的增长，近年来，中国电力电池制造商的全球市场份额一直在稳步上升。此外，在海外市场，尽管欧洲和美国采取了增加对中国电池电池限制的措施，但行业内部人士普遍认为，中国已经在锂电池中发展了多年，具有非常完整的工业连锁店，并且已经掌握了许多人的掌握末端矿物质。 ，对于北美，在短期内将很难完全摆脱其对中国工业链的依赖。

此外，中国的电力电池正在加速海外工厂建设的速度，以进一步探索海外市场。 2月11日晚上，CATL正式向香港证券交易所提交了上市申请。 CATL表示，从H股份上市筹集的资金将集中于海外产能扩张，国际业务扩张和海外营运资金补充剂，从而为公司的长期国际化战略提供了财务支持。申请文件显示，使用CATL的H股份清单筹集的资金包括促进匈牙利项目的第一阶段和第二阶段的建设，总投资约为49亿欧元。