中国乘用车协会的最新数据表明，2025年1月，全国乘用车市场售出了17.94亿辆，同比下降12.1％，每月降低31.9％。中国客车协会秘书长Cui Dongshu表示，尽管汽车市场的相关政策仍在2025年1月继续进行，但一月份的政策过渡期是2025年享受汽车购买补贴的最佳时机。到早春节，许多消费者在2024年底之前完成了春季之前的汽车更换和购买计划，因此一月份的汽车市场比前几年的汽车市场的蓬勃发展略弱。此外，由于春季节日因素，负面的零售增长与期望一致。

与去年十二月相比，大城市和特斯拉从前十名的国内汽车零售销售清单中脱颖而出，GAC Toyota和Faw接管了。同时，Byd连续数月连续排名第一，在一月份被Geely Auto超过。但是，就批发销售而言，比德仍然排名第一。

吉利（Geely）和奇里（Chery）是前十名中仅在零售销售中同比增长的“只有两家”公司，而其余八家公司都下跌了。其中，吉利（Geely）在一月份的零售销售额为240,000辆，同比增长28.2％，而谢里（Chery）的销售额为119,000辆，同比增长12.2％。新的能源车是推动吉利汽车销售增长的主要力量。数据表明，1月份的吉利汽车公司的批发销售额为121,000辆，同比增长约84％，每月9％，新能源占45％以上。

Yiche Research Institute发布的最新报告表明，BYD从2021年开始迅速上升，这主要是由于节能产品（例如Qin Plus，Song Pro和Song Plus），这些产品侧重于薪资汽车市场。自2023年以来，Geely Auto一直在不断调整其产品策略以加速电气化的转换。 2023年5月和9月，Geely推出了新产品Galaxy L7和Galaxy L6。以上两种产品取代了从三元锂到更实惠的电池电池。磷酸锂的价格在接近BYD的同一水平产品附近。去年8月和10月，Galaxy分别推出了两个小型电动车型，Galaxy E5和Star Wish。其中，Galaxy E5的定价低于其核心竞争对手Yuan Plus的价格，而Star声音低于海豚。此外，出售了两者的空间和设计，并且在推出后将很快增加体积。在2024年底，Galaxy E5的每月销售额超过15,000台，而每月销售恒星福利迅速超过20,000台，很快与海豚和Yuan Plus相当。今年1月，Galaxy已成为Geely Auto新能源车销售的主要力量。官方数据显示，一月份的Galaxy销售额达到了94,000辆汽车，同比增长134％以上。 Galaxy今年将推出5种新产品。

目前，新能源领域的竞争相对较激烈。今年1月，特斯拉，Nio和Xiaopeng等汽车制造商推出了诸如降价，限时折扣和“零利息”汽车购买等财务解决方案。最近，BYD通过释放“上帝之眼”智能建筑，将高级智能驾驶系统引入了70,000元的车辆模型。该行业认为，这标志着智能驾驶技术的价格战的升级。 “今年，汽车市场价格战中汽车公司的实力削弱了，但PPI（工业生产商指数）仍然很低，上游利润很高，而且价格战仍然有可能发生。 2025年。” Cui Dongshu说，尽管最近情况下，价格降低了，但价格降低实际上相对温和。随着在某些地区发布新的政策，汽车市场的销售将在2月稳步增长，新的能源车将成为主要的驱动力。

此外，随着市场竞争的增加，新能源车市场的集中度进一步增加了。中国乘用车分支机构的数据显示，一月的新型能源乘用车的国内零售额为744,000辆，同比增长10.5％，每月每月减少42.9％，零售渗透率率为41.5％。其中，每月批发销售量中有14个制造商超过10,000辆新的能源车（4家公司降低，每月降低了6个公司，占每月月份的降低），占新能源乘用车总数的95％ 。