2月17日，中国充电联盟于2025年1月发布了国家电动汽车收费和交换基础设施的运营。

与2024年12月相比，公共充电基础设施的运作在2025年1月为181,000辆，1月份的同比增长35.1％。截至2025年1月，该联盟的成员单位报告总计376万个公共充电堆，其中包括17.14亿个直流收费桩和204.6万AC充电桩。从2024年2月到2025年1月，增加了约81,000个公共收费桩的平均每月增加。

公共收费基础设施的运营状况，省份，地区和市政当局以及在广东，江苏，江苏，上海，山东，山东，河南，河内，河内，河畔，河畔，河畔和北京占67.9％的Top10地区建造的公共收费桩。全国性的充电能力主要集中在广东，江苏，hebei，hebei，sichuan，phejiang，Zhejiang，上海，山东，山东，福吉安，亨南，Shaanxi等省份。电力流量主要是公共汽车和其他类型的汽车，以及其他类型的车辆卫生物流车辆和出租车。小比例。 2025年1月，全国的总充电能力约为600亿千瓦时，比上个月增加了9000万千瓦时，同比增长42.1％，每月1.5％。

公共充电基础设施运营商的操作状态。截至2025年1月，全国充电运营商运营的前15个充电桩是：730,000辆Telidian单位，642,000辆Xingxing收费和598,000辆Yunfast收费。 Taiwan and Xiaoju Charging operate 226,000 units, Weijingyun operates 207,000 units, State Grid operates 196,000 units, Donkey charging operates 108,000 units, Southern Power Grid operates 90,000 units, Hui Charging operates 90,000 units, Shenzhen Che Power Grid 89,000 units were operated, 78,000 units were操作，操作了54,000台，操作了52,000辆，kunlun电网电源运行，并运行了48,000台单元，并操作了Junyue Recharge。这15个运营商占总数的86.6％，而其余的运营商占总数的13.4％。

收费基础设施的总体运作在2025年1月，充电基础设施的增加为395,000辆，同比增长49.5％。其中，公共充电桩的增加为181,000，同比增长222.5％，使用车辆建造的私人充电桩的增加为214,000，同比增长2.9％。截至2025年1月，全国性的基础设施累计数量为132.13亿辆，同比增长49.1％。

2025年1月，充电基础设施和电动汽车的比较，充电基础设施的增加为395,000辆，而国内销售新能源汽车的销量为793,000。充电基础设施和新的能源车辆继续迅速增长。桩车的增量比为1：2，充电基础设施的构建基本上可以达到新的能量车辆的快速发展。