生态与环境部以及针对市场法规的国家政府将阐明确定汽车排放检查机构的严重情况的标准，伪造检查结果或已发布虚假排放检查报告。那些经过验证的严重情况的人将被取消检查的资格。

第一家财务记者从生态与环境部执法局中学到的，“生态与环境部的意见以及国家管理部门对虚假排放检查结果的市场监管或对严重判断的虚假排放检查报告标准（评论草案）“已经开始征求相关各方的意见。

根据一个相关人员的说法，该新法规旨在根据法律调查和惩罚机动车排放检查机构的欺诈行为，并根据法律标准化非法情况的判断，使其对机动车排放检查机构的欺诈行为进行调查和惩罚行为，并保持高压状况，以严重打击机动车排放检查领域的欺诈行为。创造公平，竞争性的市场环境，并促进汽车排放检查行业的健康和有序发展。

数据表明，机动车辆的国家氮氧化物排放量占氮总排放量的34％，并且汽车排气已成为当前空气污染的主要来源之一。负责人说，机动车排放检查领域的第三方机构，尤其是机动车排放检查机构，是负责重型卡车环境保护合规标准的重要组成部分。如果重型卡车无法根据需要使用污染控制装置和机动车排放检查机构并进行欺诈，则将导致大量的车辆超过在道路上行驶的标准，直接造成环境污染。

中国共产党中央委员会和国务院中央委员会的“深入打击预防污染和控制斗争的意见”要求我们继续与控制柴油卡车控制的战斗，并采取行动来清洁柴油车辆（机器）。 “持续改善空气质量的行动计划”需要加强对重车的道路检查和房屋检查，并加强对年度检查机构的监督和执法。

从2024年9月开始，生态与环境部与最高人民法院，最高人民的检察官，公共安全部，运输部和国家法规国家政府将进行第三次特别纠正 - 全国机动车排放检查领域的政党机构，将根据法律认真调查并惩罚其中一批。欺诈机构。

生态与环境部发布的欺诈案件表明，目前，某些机动车排放检查机构正在使用隐藏和高科技作弊方法，一些公司非法生产，出售和使用机动车作弊设备。作弊仍然猖ramp，甚至还形成了汽车。作弊检查设备“设计与研发 - 生产与销售 - 现场检查 - 中介服务 - 汽车维护”整个产业链中的作弊链。

“预防空气污染和控制法”的第112条规定，如果发布了虚假的排放检查报告，则或更高版本的生态和环境保护部应没收非法收益，并罚款不少于100,000 500,000;如果情况严重，情况是负责资格认证的部门将取消其检查资格。

上述负责生态与环境部执法局的负责人提出，目前，国家一级尚未发布汽车排放检查机构对欺诈的认真识别；地方政府尚未取消检查资格认证标准。全国各省（自治地区和市政当局）生态环境的部门和局根据每个地方的实际情况制定了自己的规定。其中，有13个省（自治区域和市政当局）以“可酌情生态环境行政处罚的基础知识”进行了机动车排放检查机构，欺诈的情况很严重，但法规在不同的地方是不同的，标准是不同的。

征求意见的草案全面考虑了各个地方的影响，危害和实际工作基础的程度，并阐明了确定伪造排放检查结果或发行虚假排放检查报告的严重情况的标准：它构成犯罪并犯罪犯罪。根据法律负责；它在两年内锻造机动车而锻造。如果一次性检查结果或虚假的排放检查报告一次遭受行政处罚，并且已经伪造了汽车排放检查结果或虚假的排放检查报告；如果已经发布了机动车的检查结果或错误的排放检查报告，则已经伪造了10辆车；如果已经发布了机动车的检查结果或虚假的排放检查报告；如果机动车的排放检查结果是伪造的；如果已经发布了机动车的检查结果或错误的排放检查报告，则结果超过10辆；主要环境或社会影响；其他情况应该根据法律被视为严重的情况。

征求意见的草案提出，对于那些符合严重情况的情况，生态环境当局应将其包括在基准中，以期为生态环境的行政处罚措施，并严格遵守法律；市场监督和管理部门应按照“预防空气污染和控制法”的规定取消它们。检查资格。