在生产基地中，大约50个机器人操作的焊接装配线正在运行。 2月18日，Green Source Group Holdings Co.，Ltd。（02451.HK，以下称为“绿色源”）被投入生产。

在现场，Green Source首席执行官Hu Jihong透露，将在未来1 - 3年内将类人机器人引入工厂以进行“工作”。 “我们当前的机器人应用主要是在制造过程中，在组装端，例如拧紧等，我们也希望机器人将来能够完成它。” Hu Jihong说。

Hu Jihong回忆说，2008年，第一个焊接机器人在绿色源工厂运营。这也是国内电动汽车行业的第一条焊接机器人装配线。从加工岛输出管道材料后，焊接机器人组装线将进行下一步的管道焊接。焊接火力和焊接姿势等指标与成品框架产品的通过率有关。

与人类的工作相比，焊接机器人可以更均匀地使用焊接接头操作机器人，并且可以将左右力应用于同一机器人，从而提高了框架制造的一致性。一名工人告诉第一名财务记者，与传统的焊接方法相比，焊接机器人装配线的飞溅较少，并且焊接形成更加均匀。 “焊接枪头也更可控制，具有高焊接密度，这不仅是手动焊接。框架质量更稳定。”

机械化和自动化设备提高了工厂的生产效率和准确性。自动化升级后，Green Source引入了MES制造执行系统。 Green Source副总裁Ni Boyuan表示，在2018年引入MES制造执行系统之后，已经实现了生产设备的智能互连。

据了解，在绿色源重庆的所有生产基地都达到了全部生产之后，它每年可以生产200万辆电动汽车，其产出价值为40亿元，驱动了当地超过2000人的就业机会。这也是该国最大的单一集会研讨会。根据Green Source的计划，重庆生产基地的总计划将达到654 MU，最多计划的生产线计划达到400万台。