另一家汽车公司宣布，该类别中的所有产品都配备了高端智能驾驶。

Lantu Auto Auto首席执行官Lu Fang最近表示，在2025年，Lantu的完整模型将配备Huawei Qiankun Intelligent Driver或Lantu的自我开发的Kunpeng智能驾驶员。

自2025年以来，汽车公司之间的聪明竞争得到了极大的加剧。

由于电气化和智能的发展，智能驾驶和智能驾驶舱已逐渐成为影响用户在过去几年中购买汽车购买选择的核心配置。该行业通常还认为，中国汽车市场的竞争已从电气化的上半年转变为智能下半场。

以前，智能驾驶舱已经表现出了完全受欢迎的趋势，但产品同质性更为严重。高级智能驾驶可能会受到成本，技术和其他方面的影响。它仍然主要集中在价格超过200,000元的产品上，不同系统之间的体验差异很大。

在2025年初，随着国内人工智能模型DeepSeek的流行，Lantu，Geely和Chery等汽车公司宣布，他们将连接到DeepSeek，以增强驾驶舱的智能互动体验，打算打破瓶颈过去的驾驶舱同质性。

米彭汽车公司董事长米彭说：“中国技术公司DeepSeek震惊了全球技术圈，不仅实现了与OpenAI模型相当的产品体验，而且还将成本压缩至极低。在接下来的十年中，AI将推动巨大的变化。汽车也将推动全球硬件和软件的巨大变化。”

今年2月9日，Deep Blue Automobile领先宣布国家智能驾驶策略。随后，Byd，LeapMotor和其他汽车制造商还宣布，所有智能驾驶都可以配备低价型号的高端智能驾驶系统。在2025年，在高端智能驾驶中也被认为是全面的。受欢迎的第一年。

此外，包括小米和华为在内的公司宣布，他们将于今年发行具有L3自动驾驶功能的产品。 Lu Fang说，该国正在讨论有关L3级自动驾驶的立法，预计L3级自动驾驶将在这一和明年大规模商业化； Lantu Automobile将与华为合作，尽快启动配备L3级自动驾驶技术的车型。

CICC指出，2025年是Zhihua从1到10的跨越开发的关键节点。在早期阶段，Tesla FSD，Huawei Ads，Xiaopeng和Ideals等先驱已经开放了高级智能驱动技术路径，随着渗透率逐渐提高，例如Byd等巨人已经正式进入了情报市场，情报的规模效果已经开始出现。在2025年，强大的独立品牌有望通过减少成熟电气化 +低成本智能的维度进一步取代合资企业份额。