Qichacha App显示，2月18日，雷克萨斯（上海）New Energy Co.，Ltd。建立，注册资本为1071亿日元（相当于约514.3亿元），商业期限为2025年2月18日至2月18日。 2075年。在17日，业务范围涉及汽车零件的研究和开发，电动机的研发及其开发控制系统，汽车销售，新的能源车辆销售等。

雷克萨斯（上海）New Energy Co.，Ltd。归Toyota Motor Company完全拥有，法定代表是Kato Takero（Takarto Takero）。 2月5日，丰田宣布，它已经与上海市政府达成了合作意图，以共同帮助中国的绿色和低碳发展。它将在上海的金山区建立雷克萨斯纯电动汽车和电池研发和生产公司，该公司计划在2027年，每年将以100,000辆汽车的年生产能力投入生产。

丰田汽车说，上海和长海新工厂使用成熟的工业链基金会，物流网络，人才系统和市场规模，将专注于雷克萨斯品牌纯电动模型的研究和开发和生产。该工厂采用了100％的独资企业模型，计划雇用约1000名员工，采用创新生产技术，并达到95％以上的本地组件使用率。这些产品不仅用于中国市场，而且还出口到日本和其他海外市场。

雷克萨斯（Lexus）于1994年进入中国市场，并于2005年在中国正式建立了一个特许分销网络。雷克萨斯（Lexus）一直以进口商的身份在中国市场上出售。它也是主流进口奢侈品牌中唯一的汽车品牌，尚未在国内生产。根据中国客车协会的数据，雷克萨斯中国的销售额在2024年超过180,000辆汽车，成为唯一取得同比增长正增长的进口豪华汽车品牌。

随着中国新能源汽车市场的迅速发展，雷克萨斯（Lexus）等外国品牌在过去两年中一直受到总体压力，其市场份额正在下降。特别是在电气化领域，外国品牌通常尚未推出竞争产品，而新能源的渗透率相对较低。中国已成为世界上最大的新能量车市场，在工业链中具有明显的优势，而CATL等核心组件公司也占据了全球市场的主要份额。值得注意的是，在特斯拉在上海建造一家工厂后，成本急剧下降，并迅速达到了规模效果。

丰田汽车总裁Hirohito Sato曾表示，中国市场将在雷克萨斯的电气化转型过程中发挥非常重要的作用。根据该计划，雷克萨斯将在2035年之前达到100％的电气化。

中国乘用车协会秘书长Cui Dongshu表示，丰田雷克萨斯品牌的电气化转换需要从混合动力到纯电气加速。目前，全球对汽车排气排放的限制变得越来越严格，许多国家和地区已经制定了禁止燃油汽车的明确时间表。加速升级到Pure Electric将有助于雷克萨斯更好地满足世界各地的环境政策要求，同时跟上世界上智能发展的发展。他认为，上海雷克萨斯工厂被定位为“大中国 +出口基地”，未来可能会承担雷克萨斯全球电动汽车生产能力的50％。借助中国工业连锁店的优势，雷克萨斯可以将在中国制造的高质量电动汽车出口到其他全球市场，尤其是在日本，韩国，东南亚，中东，中东和其他扩大其全球市场覆盖范围并增强其品牌的地方国际影响力。