2月19日晚上，北京时间，国际模拟芯片公司ADI（以下称为“ ADI”）发布了其2025财政年度第一季度财务报告，收入和净利润下降（2024年11月至2025年1月） 。 ADI在本季度的收入为24亿美元，同比下降4％，净利润为4亿美元，同比下降18％。

从收入结构的角度来看，工业部门仍然是ADI的最大收入来源，但是由于客户库存的持续调整，该公司的季度收入为11亿美元，同比减少10％。汽车业务在收入中排名第二，收入为7亿美元，同比下降2％。通信业务收入为3亿美元，同比下降4％。消费品业务是唯一具有收入增长的业务，收入超过3亿美元，同比增长19％。阿迪认为，消费品业务的增长主要是由于相关市场份额的扩大。

这类似于海外模拟芯片公司，例如德州仪器，Infineon，Stmicroelectronics，NXP，Renesas Electronics，该公司最近发布了最新的季度报告。这些公司都显示出收入和净利润下降的绩效水平。其中，Infineon的最新季度收入为44亿美元，基本上是同比收入，但该公司从利润转变为亏损，亏损了9000万美元。 Renesas Electronics的第四季度收入接近19亿美元，同比下降27％； Stmicroelectronics的第四季度收入超过33亿美元，同比下降22％； NXP的第四季度收入为31亿美元，同比下降9％，净利润也同比减少。作为半导体市场的“晴雨表”，德克萨斯仪器的收入已连续9季度下降。

自2022年下半年以来，全球半导体周期有所下降，作为世界上主要的模拟芯片供应商，阿迪也受到宏观环境的负面影响。模拟芯片行业的一位内部人士告诉记者，各种海外公司的财务报告不好，这主要是由于总体市场需求。这些公司在2024年处于de-Chip库存的阶段。根据每家公司的财务报告，按终端指导，汽车，行业，新能源和其他领域的库存销售仍然很严重，这些领域正是模拟芯片公司的主要收入来源。 Infineon在其最近的财务报告中表示，其在汽车，新能源和电力传感器领域的客户仍监管其库存，从而导致这些领域的业务收入同比下降。

另一方面，中国市场已成为这些模拟芯片公司，尤其是中国汽车市场的主要增长推动力。许多高管在收益会议上表示，中国汽车市场的强劲需求有效地抵消了其他市场的弱势绩效。 ADI首席执行官Vincent Roach认为，ADI在许多中国市场的表现都显示出增长，并且汽车业务的增长最为重要。该公司已开始与许多中国汽车品牌的长期合作，以提供各种模拟，例如ADC和电力管理芯片。芯片产品。透明

行业的意见因市场是否会在2025年显示出明显的复苏迹象。行业中的某些人与ADI的首席执行官具有类似的乐观观点，他们认为2025年将显示出明确的需求恢复，这将推动整个模拟芯片市场。 Guolian证券的研究人员Liu Huanyu告诉记者：“从该行业的总体销售数据中，2025年的半导体行业周期已从被迫降低价格和销售，转变为随着边缘增强的需求，需求和边缘增强的需求，甚至一些细分领域也看到了半导体公司补充库存。”

ADI首席执行官Vincent Roche还认为，行业的复苏就在我们面前：“我们希望该公司从行业历史上最糟糕的半导体下降之一中恢复。”

但是，一些行业内部人士认为，谈论2025年需求的恢复还为时过早。Stmicroelectronics首席执行官最近发布了2025年第一季度表现的前景：“我们仍然需要面对需求的延迟恢复，包括汽车和工业市场，尤其是在欧洲。” Trendforce分析师Joan此前告诉记者，2025年的总体情况与2024年相似，对非AI产品的需求仍然很弱。她说：“在2025年，市场需求仍然很难填补这些半导体公司的生产能力，而且价格会略有下跌。”

除了等待市场需求恢复外，这些海外模拟芯片公司还积极实施了一系列绩效增长策略。许多欧洲公司，例如Stmicroelectronics和Infineon，都提出了“中国”战略，通过本地化芯片产品来提供国内客户。他们还将AI技术纳入模拟芯片中，例如在MCUS中嵌入NPU处理器的NXP，从而增强了端侧AI设备的性能。

Yunxiu Capital的合伙人兼首席技术官Zhao Zhanxiang说：“诸如Shengbang Co.，Ltd。，Aiwei Electronics和Siruipu之类的国内本地模拟芯片公司的竞争力正在增加，这将对这些海外类似芯片公司施加压力，以施加压力在中国生意。”此外，将AI集成到模拟芯片中的尝试仍处于起步阶段。