对于高速公路和水运输基础设施的数字化转型和升级，已将15项特殊试点任务发布给了各个地方的领先实施单位。

运输部综合规划部门在20日指出，它将为第一批试验任务的演示和领导作用提供全面发挥，增强了飞行员结果的促进和应用，并有效地提高了公共服务能力，行业，行业管理效率和工业协作创新水平。

试点任务是由数字化转型和升级运输基础设施政策中的相关省份的第一批运输部门领导的。任务内容着重于运输服务的数字通用升级，基础设施安全保护功能的提高，运输数据元素的开发和利用以及工业协作创新。开发等四个关键方向。

运输部于2024年5月发布了“支持和指导高速公路和水道运输基础设施的数字化转型和升级的通知”，称促进数字化转型和升级高速公路和水道基础设施的升级可以使扩大，繁殖，置于扩增，插座，升级和升级数字技术的繁殖以及有效提高长期运输基础设施供应的质量和效率将发挥重要作用和意义在加速建设强大的运输国家，促进运输的高质量发展，并支持创建国际竞争激烈的数字行业集群。

专家介绍的是，与加速建设强大的运输国家的要求相比，仍然存在诸如未能有效发挥规模经济，工业整合和发展不足以及协调保证机制的问题。有必要加强政策指导和部门协调，以形成和促进运输基础设施的数字化。转换和升级的联合力量。

根据试点任务列表，北京市政运输委员会作为领先的实施部门，执行了车辆云协作应用程序和“一个网络”旅行服务的试点任务；江苏省运输部作为领先的实施部门，对行李箱渠道和道路网络运营进行了积极控制。监视和预警飞行员任务。

智格省的试点任务是协调船舶特征云和智能船舶锁定飞行员任务，通过构建船舶特征云集成系统，并提高运输效率和基于海岸的设施的协调运营，并提高运输效率和安全;四川省的高速公路基础设施监控预警飞行员任务和智能隧道飞行员任务将使用高级监控和公路基础设施和隧道操作条件的预警，以确保交通运营的安全。

高速公路和水道基础设施的数字转换和升级可以有效提高长期运输基础设施供应的质量和效率。摄影/张KE

据《第一本财务日报》的记者说，这些试点任务将在许多方面改善人们的日常旅行经验。例如，如果北京的智能站点构建和行李箱渠道主动控制，则自行车的平均流量将减少10％以上，并且高峰期间的平均速度将增加20％以上。智能站点是数字转换和运输基础设施升级的重要组成部分。将来，智能站点将配备智能充电系统来实现非接触式付款，并进行交通监控，智能调度，紧急响应，导航服务，预订和停车以及智能充电站，智能休息区，个性化服务以及其他功能。

上述专家表示，第一批试验任务的实施将向数字化转型和运输基础设施的升级注入新的动力。通过对飞行员任务的演示和领导，将鼓励更多地区和企业参与运输基础设施的数字化转型。将来，随着试点任务的加深，预计它将形成许多可复制且可普及的先进体验和典型的结果，从而为加速建设强大的运输国家和数字中国提供了强有力的支持。

运输部和财政部此前宣布了数字化转型和升级高速公路和水运输基础设施的第一批支持区域。根据四川省交通运输部的说法，四川将在连接北部和南部的北京 - 康宁线（北京 - 康涅明线）上进行数字化转型，并升级，连接Chongqing-Chengdu线，连接Chengdu-Chongqing Twin Cities以及Sichuan-tibet-tibet-tibet-tibet-tibet-------南线辐射西丘安。在促进“智能扩展”方面，将建立智能站点。选择30个收费站来构建智能站，优化车道设施的布局，并将平均自行车通道时间减少超过10％。选择124个服务区域，改善现场设施，建立服务区域监督和业务管理系统，并通过“一个网络”提供高质量的旅行服务。

最近，选择了上海市政运输委员会提交的“ Yangshan IV超大自动化容器终端智能管理和控制系统”的“ Yangshan IV Super IV Super IV Super IV Super IV Super IV Super IV Super IV Super IV Super Gumper Automation Contains终端智能管理和控制系统”的典型案例。将该系统与相同规模的传统终端进行比较。 ，所有员工的平均利润达到4.83倍，并节省了近70％的劳动力成本。

根据运输部的说法，就基金安排而言，为了加强中央资金的指导和驾驶作用并加速规模经济的形成，将根据“奖励和补贴的结合”来安排资金。东部，中部和西部地区将分别基于批准的总投资的40％。 50％和60％将获得奖励。奖励和补贴资金的上限将根据升级和转型里程的规模确定，高速公路领域的最高限额为10亿元，在水道领域的最大限额为2亿元。实施的第一年将以每个演示领域的奖励和补贴资金的40％进行补贴，这些奖励和补贴资金将用于开始相关工作，并将根据未来的绩效评估结果获得奖励。