主要股东再次采取了行动，并采取了实际行动，赶到Vanke Group（000002SZ，299903HK）。

2月21日，范克集团（Vanke Group）发布了“深圳铁路集团（深圳铁路集团）向公司提供股东借款和相关交易的公告”，并指出，该公司的最大股东深圳铁路集团计划为股东贷款提供4.2贷款的股东贷款4.2 4.2十亿元人民币，为范克（Vanke）偿还了公司成熟的公共债务。

具体而言，该贷款的期限为36个月，贷款利率为1年贷款市场报价（LPR），浮点为76个基点，目前为2.34％。范克将季度支付利息，并每六个月再偿还。每个还款金额是提款金额的0.5％，最后到期日的还款金额为提款金额的97％。

就贷款信贷增强而言，担保担保最初是由Vanke Group的全资子公司上海范克投资管理公司，深圳市Vanke Development Co.，Ltd。和Vanke Apartment Management Co.，Ltd.三个月，凡克（Vanke）将提供价值不超过60亿元的抵押或保证的资产（抵押贷款/承诺的利率设置为在股东会议审查和批准后，为70％），从而提高了上述三家替代者的信誉。如果无法完成信用增强的替换，范克需要立即偿还股东的贷款或提供深圳铁路集团批准的其他合格担保。

范克说，股东贷款有利于满足公司的资本需求。相关贷款利率低于公司从金融机构的融资利率，贷款承诺利率高于市场实践水平，这完全反映了公司对公司的支持。

实际上，自去年以来，深圳铁路集团一直通过各种方法（例如批量交易，REITS订阅，股东贷款等）来支持Vanke Group。

公共信息显示，深圳都会集团在2024年订阅了CICC仪器公共基金的29.75％，订阅金额约为10亿元。此外，深圳铁路集团还与深圳国有企业“深圳市Baishuo Yinghai Investment Co.，Ltd.”一起手联手，它接管了Vanke Senzhen Super Headquarters Base的22.35亿元。

自今年年初以来，Yu Liang和其他专业经理已退回到第二行。深圳国有企业（包括深圳铁路集团）的人们加入了范克（Vanke），完全接管了范克集团的管理。同时，深圳铁路集团的真实资金支持来了。更直接地，我们开始向Vanke贷款。

具体而言，自今年年初以来，深圳铁路集团已获得范克（Vanke）持有的深圳曼格申湾项目的49％的投资收入权利，并考虑了12.9亿元人民币； 2月10日，深圳铁路集团向范克（Vanke）提供了28亿元人民币，用于偿还成熟的公共债务；再加上这笔42亿元人民币的贷款，深圳铁路集团自2024年以来就支持范克，并花费了约115亿元人民币。

今年是范克集团偿还公共债务的一年。根据风数据，范克目前拥有32个国内和外国债券，其中超过500亿元人民币。其中，2025年有16个国内和外国债券要偿还或行使301.5元人民币1亿元人民币。

今年1月，深圳铁路集团表示，它将继续全面发挥自己的优势，支持新成立的业务管理团队以协调资源元素，动员所有各方促进范克的持续，健康和稳定的发展。范克董事会新任董事长辛·杰（Xin Jie）表示，该公司已在今年第一季度安排债务还款。

它已经接管了Vanke的房地产项目，甚至通过贷款直接用于范克集团的公共债务还款。大股东深圳铁路集团非常支持范克。

公共信息显示，深圳铁路集团是深圳一家全面的企业，注册资本为467亿元。它的业务范围包括地铁和轻轨运输项目的建设，运营，开发和综合利用，并负责在深圳市区超过90％的城市地区建设和运营。

在2017年，在“ Baowan争议”中，深圳铁路集团以664亿元人民币从中国资源和Evergrande等公司收购了Vanke股票，成为Vanke Group的最大股东。从2017年到2022年（2023年没有分配股息），深圳铁路集团在范克集团的股息中总共获得了约192亿元人民币。目前，深圳铁路集团持有该公司股权的27.18％。从股息和股价的角度来看，深圳铁路集团尚未从范克集团中收回其投资成本。

从深圳铁路集团本身的运营状况来看，从2021年开始，房地产行业的下降是，拥有房地产发展业务的深圳铁路集团的净利润也急剧下降。 2023年，深圳铁路集团的净利润降至7.8亿元人民币。 。