在24日举行的新闻发布会上，生态与环境部的一名相关官员提出，移动资源已成为大气污染物排放的重要来源，将来将进一步加强对汽车排放的监督。

据报道，自14五年计划以来，我国家的空气污染预防和控制状况发生了深刻的变化。从该国大气污染物的总排放量来看，氮氧化物和挥发性有机化合物分别占全国总量的60％和24％。关于。移动资源的排放，例如机动车，非道路移动机械，船舶，铁路柴油机机车的排放量超过900万吨。在人口稠密的城市中，例如北京，上海，Jinan，Hangzhou，uguangzhou，guangzhou，深圳，成都等，移动资源已成为污染物排放的主要来源。

生态与环境部大气环境部主任李·天威（Li Tianwei）：我们一直坚持要控制柴油卡车污染的斗争，这是持续改善空气质量的重点。消除新老式以促进减少排放，结合阻塞和阻塞，并提前消除近5000万辆高排放车，占新能量车辆销量的40％以上，连续第十个排名世界第一一年，国家V的排放阶段及以上所有权的比例已达到53％。

在清洁运输方面，总共建造了530条专用的铁路线路，并且在热力，钢铁，煤炭，煤炭，煤炭，铝业和其他行业中的散装商品清洁运输已经完全完成了年度任务目标。海岸电源广泛用于关键区域，关键路线和钥匙船，非道路机械和现场车辆是世界上第一个世界上第一个。自从第14个五年计划以来，在国家机动车所有权增长17％并且建筑机械所有权增加了14％以来，移动源的氮氧化物排放量增加了15％。

生态与环境部大气环境部主任Li Tianwei提出，将来，移动源标准的制定和修订将得到加速。我们将针对欧洲高级法规进行基准测试，我们将制定国家七个轻型和重型车辆标准，为非道路移动机械制定国家五个标准，并将排放控制技术与世界高级水平的整合。宣传“撤退第四，控制第五，管理第六，并促进新的撤退”，即加速消除国家IV中的卡车，以下是国家VI国家VI的卡车的纠正，这是国家VI的智能监督，国家VI的智能监督，以及重型卡车在新能源中的替代和应用。继续促进在机动车排放检查领域的第三方机构的特殊纠正，并坚定地遏制欺诈。