1月16日下午三点，上海徐汇区民航龙华机场，一架无人驾驶电动垂直起降飞机缓缓起飞。这就是亿航智能旗下的无人载人eVTOL（电动垂直起降）。电动垂直起降飞机EH216-S在上海市区首飞。

作为全球唯一拥有生产许可证（PC）、型号合格证（TC）、标准适航证（AC）的电动垂直起降飞行器，“空中的士”EH216-S只需再获得一份运行合格证（OC），可以正式投入商业化，这个时间点或许已经不远了。

亿航智能副总裁何天星告诉第一财经记者，EH216-S将在航空旅行、城市观光、短途出行等场景进行商用，作为其布局的第一阶段。多位业内人士向第一财经记者表示，eVTOL首次商业运营预计将在2025年内完成。虽然目前还存在电池技术有待突破、低空基础设施尚未完善等诸多问题，但对于在低空经济新兴领域，实现从无到有的开拓性跨越远比解决后续的“1-100”问题更重要。

商业化迫在眉睫

第一财经记者在现场看到，EH216-S外观以黑白为主，长约6米，宽5.7米，高1.9米。它有一排内置双人座椅，座椅前面有一个电子显示屏。起飞准备操作灯闪烁后，EH216-S的16个旋翼快速旋转，EH216-S完成垂直升空动作。

EH216-S从龙华机场起飞后，沿黄浦江沿岸飞行约六分钟，然后返回起飞位置降落。据了解，EH216-S单次飞行最大里程在空中直线飞行30公里，最大飞行速度可达每小时130公里。

作为eVTOL行业最“先吃”的企业，去年4月，亿航智能EH216-S正式获得PC、TC、AC三张证书。 2024年7月，亿航智能宣布，中国民航局正式受理其专注于城市空中交通运营服务的全资子公司亿航通航与其合肥合资运营公司合一航空提交的民用无人载人申请。 。飞机操作证书（OC）。

虽然仍在等待中国民航局正式颁发OC，但EH216-S已经收到多份确认订单。第一财经记者注意到，在淘宝“亿航智能企业店”，EH216-S的售价为239万元。

2024年3月，亿航智能与江苏省无锡市梁溪区达成城市航空交通合作，获得100架EH216-S意向采购订单，并已开始交付。两个月后，亿航智能宣布与太原西山生态文化旅游投资建设有限公司合作，获得50架EH216-S飞机订单，总价1.13亿元。

根据亿航智能发布的2024年第三季度财报，该公司第三季度交付了63架EH216-S，而2023年同期，该公司交付了13架飞机。

何天行告诉第一财经记者，目前的订单主要计划落实在以文化旅游为主要应用的场景。 “我们还是希望通过文旅场景，开启eVTOL商业化的模式。”何天行表示，作为一个有现金流支撑的业务场景，eVTOL在文旅场景的管理和商业模式可以为未来提供良好的基础。为大规模实施铺平道路。

预计今年投入实际运营

在起飞现场，第一财经记者看到了专门为eVTOL建造的运行和关闭基础设施，包括三个eVTOL机库。贺天行透露，这些基础设施都是合作伙伴最近搭建的。

此前，作为上海市中心唯一拥有停机坪空域的机场，龙华机场的低空飞机以直升机为主。据现场公示牌显示，该直升机主要承载“黄浦江·陆家嘴低空旅游”项目。直升机将沿着黄浦江飞行，飞越陆家嘴、东方明珠、卢浦大桥等上海地标建筑，总飞行时间24公里。 10分钟，价格1980元/人。

“eVTOL实际投入使用后，地面的配套保障还需要进一步完善。”贺天行认为，低空经济的发展离不开配套的“地面经济”的同步发展。 “地面保障措施至少要解决飞机在哪里起飞、在哪里降落以及紧急情况下在哪里降落的问题。”

因此，主机厂商需要与下游服务商建立紧密的联系，才能完成落地应用的相关布局。

在本次飞行现场，联创东林基金执行合伙人、低空运营商上海高尔源通用航空有限公司投资人陈兆伟告诉第一财经记者，eVTOL的运营只是商业化的第一步“我们还需要考虑飞行人才、管理、运行维护等方面的服务，因为没有先例，所以这些服务也在探索中。”

他对eVTOL有望在今年投入商业运营表示乐观估计。 “我们可能会以上海为中心，辐射到长三角地区，设立20-30个左右的运营点。”

不过，eVTOL未来想要提供更加多元化的服务还有很长的路要走。

“从技术上来说，目前市场上的eVTOL仍以液态电池和半固态电池为主，这也是制约eVTOL大规模商业化的障碍之一。”万联证券投资顾问曲方向第一财经解释，相比液态电池，固态电池的续航里程显着提升，更有利于完成eVTOL多元化商业化尝试，“但从研发进程来看，还需要一段时间。”

去年11月，亿航智能宣布完成EH216-S全球首个eVTOL固态电池飞行测试。在配备该电池后完成的单次不间断飞行测试中，EH216-S的飞行时间达到了48分10秒，电池寿命提高了60%-90%。

“我们正在对这款固态电池进行更多测试，以确保其正式装机量产后能够更好地保障飞行安全。”何天星告诉记者，在航空旅行、观光游览、城市短途出行等方面，EH216-S的性能都进行了适配。

“对于行业来说，还是要先建立0-1的闭环，然后再探索1-100的流程。”贺天行说道。