2月25日，特斯拉正式推动了软件更新新闻，称2024.45.32.12开始批量推销。此软件更新的主要升级内容包括自动驾驶自动辅助驾驶在城市道路上的驾驶（优化现有的NOA自动辅助导航和驾驶功能）。

特斯拉说，此软件更新支持使用自动驾驶仪自动在受控道路上行驶的车辆（道路使用者进入并通过坡道入口和坡道出口出口的主要道路）和城市道路。车辆将根据导航路线指导车辆。退出坡道和交叉路口时，在交叉路口处识别交通信号灯，然后直行，向左转，向右转，转身等。并根据速度和途径自动更改车道运动。当未设置导航路线时，将根据实际道路条件选择最佳道路。

自动驾驶仪自动辅助驾驶功能已在某些型号上推出，并将逐渐扩大适应模型的范围。

一些分析师说，特斯拉的Urban NOA（飞行员辅助驾驶）更新类似于美国市场上“完全自主驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。

特斯拉在2024年9月在社交媒体上表示，预计将在2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD，但要获得监管批准。在今年1月底，特斯拉再次强调了2024年第四季度财务报告，该报告将促进2025年智能辅助驾驶系统（驾驶员监督版）进入欧洲和中国市场。

根据特斯拉在中国的官方网站的说法，特斯拉FSD（完全自主驾驶能力）套件的价格为64,000元。增强自动辅助驾驶功能的价格为32,000元，不包括城市NOA功能。

自今年年初以来，中国汽车行业的“智能驾驶竞争”的竞争状况一直在升级，主要汽车公司已经增加了他们在高级智能驾驶领域的投资和普及。比德大喊“人们的聪明驾驶”口号，并宣布所有模型都将配备“众神之眼”高级智能驾驶系统，这是一个具有里程碑意义的事件。从那时起，诸如长达汽车，Lantu Automobile和LeapMobile Auto之类的汽车公司都效仿了。 L3级自动驾驶汽车公司（例如Zekr和Xiaopeng）也有望在2025年正式丧生。

Citic Securities Research报告指出，2025年，预计先进的智能驾驶将加速渗透，预计城市/高速NOA的国内渗透率将分别在2025年分别达到14％/30％。