“在接下来的5到10年中，Avita智能驱动器将始终使用具有最高安全级别和最佳性能体验的模块和系统，而且成本不会较低。我们与真正追求大规模平等的解决方案不同随着新技术的增长，我估计我们在这方面的投资成本将更高。

2025年初，国内汽车行业为整个人提供了一波聪明的驾驶。 Avita的最新07 Pro+模型配备了华为Qiankun智能驱动器ADS SE，该ADS SE SE与广告高端版本共享上帝和PDP算法架构，以实现障碍识别的准确性已提高到99.9％，以及场景的响应速度理解已缩短到0.1秒。

汽车推出后，Avita成为该行业中唯一具有三套智能驾驶解决方案的品牌，同时与三个激光器，单一激光器和主要愿景相同。三套智能驾驶解决方案都来自华为。

据报道，阿维塔（Avita）的智能驾驶技术路线与华为深处，而L3自动驾驶功能将来将与华为一起发布。

陈朱说，今年是智能驾驶平等权利的第一年，技术路线逐渐变得更加清晰，趋势是不可阻挡的。将来，价值150,000甚至100,000元的汽车将有机会配备智能系统，但是智能驾驶与安全性高度相关，安全每增加1％意味着背景算法，技术能力，感知能力的要求，决策能力，判断能力，响应速度等有指数改进，尤其是在L3和L4驾驶时，仍然需要数亿元人民币。投资。

“如果中国有一个聪明的驾驶系统可以看到，那一定是华为。如果中国拥有可以与特斯拉竞争的智能驾驶竞争系统，那一定是华为。这也是我们越来越近的原因靠近华为。”陈朱说，阿维塔（Avita）对华为的深层结合并不焦虑，智能驾驶将变得更具标准化和模块化。就像石油车时代的反锁系统一样，用户更多地关心整体体验，而不是特定的部分。

除了在智能驾驶，智能驾驶舱等方面的合作外，Avita还进一步加深了与华为在第二代模型的研究和开发中的合作。在与华为合作模型方面，Avita已从过去的HI模型升级到HI Plus模型。目前，Avita技术正在与华为合作开发第二代模型。目前，华为拥有近300人。团队定居在阿维塔（Avita）。

Chen Zhuo说，在HI模型下，华为主要提供智能模块。现在，从产品定义到用户研究到营销策略的新一代产品与华为联系，并承担项目的指标和职责，以及成功和评估失败，组成了联合项目团队。

“我们计划在2025年的一个月内触摸成功的奖励，而整体收支平衡计划是2026年。” Chen Zhuo告诉记者，自成立以来，Avita Technology已在四轮融资中筹集了近200亿元人民币，其中115亿元人民币用于付款。在对深圳市智能技术有限公司进行了投资之后，剩余的约80亿元人民币已经完成，以完成第一代产品的研究和开发以及对第二代产品的一些预研究。

为了实现预定的分支机构目标，销售量至关重要。 2024年，Avita销售额为74,000辆，2025年的销售目标已大大增加到220,000辆。除现有的三种产品Avita 11，Avita 12和Avita 07，Avita 07外，Avita 2 Vita还将推出Avita 06型号。

除了在中国推出新产品外，Avita还将进一步扩大其海外布局。据报道，2025年，阿维塔（Avita）将进入大约50个国家和地区，从而影响海外市场15,000辆汽车的销售目标。