当地时间2月24日，美国总统特朗普表示，他将“准时”对墨西哥和加拿大征收关税，这使日本汽车行业的“巨大赌注”危险。

公共数据显示，包括日产在内的四家日本汽车制造商每年在墨西哥生产130万辆汽车，而不是其他任何国家和地区的制造商。

标准普尔全球市场情报的全球经济学家肯·沃特雷特（Ken Wattret）告诉第一名，第一名是金融记者，美国政策的转变及其对经济的潜在影响仍然是重点。

“ 2月初，与关税有关的声明最初震惊了全球金融市场。尽管暂停从加拿大和墨西哥进口的美国进口的提议缓解了最初的紧张局势，但与政策相关的不确定性激增仍然可能是经济的可能性。 “软贸易是预计今年全球实际GDP季度增长季度增长速度增长的主要原因。投资薄弱是主要的下行风险。”

日本汽车制造商在墨西哥“下注”多年

根据日本统计数据，日本汽车行业目前在墨西哥的投资约为180亿美元。

实际上，在2024年美国大选投票日之后，我们还可以看到日本汽车公司在墨西哥增加资本的消息。

2024年11月8日，日本的丰田汽车公司宣布，它计划在其在墨西哥的生产基地上投资14.5亿美元。

丰田当时表示，新投资的数量相当于迄今为止墨西哥的70％的投资。从2024年1月到1024年10月，丰田汽车从墨西哥出口了约198,000辆汽车，其中大部分出口到北美。

日产是第一家在墨西哥开工的日本汽车制造商，该工厂于1960年代在墨西哥制造了汽车。

1992年，墨西哥与美国和加拿大签署了北美自由贸易协定（NAFTA）。然后在21世纪的前十年中，来自马自达，本田，丰田和许多日本汽车制造商的供应商也开始进入墨西哥市场。

2020年，重新谈判的美国墨西哥 - 加拿大协议（USMCA）取代了《北美自由贸易协定》，但总的来说，墨西哥的工厂在将汽车出口到美国时仍然可以享受零关税，只要它们遵守相关原则起源。治疗。同时，近年来，由于通货膨胀和劳资纠纷，美国的工资水平上升了，这进一步提高了墨西哥工厂在制造商眼中的战略地位。

根据墨西哥国家统计局的数据，去年日本汽车制造商生产的汽车中有82％用于出口。

美国加利福尼亚州加利福尼亚州的高级物流行业罗杰（Roger）向第一位财务记者解释说，在美国和墨西哥之间的双边贸易中，美国出售的许多汽车是在墨西哥制造的。如果美国对墨西哥征收25％的关税，那将是不成功的。汽车的价格将立即上涨。

“目前，美国的新车已经非常昂贵，如果他们征税，普通百姓负担不起。”他告诉记者，近年来，美国汽车的价格总体上涨。如果对美国和墨西哥提高税收，它肯定会推动美国和美国的通货膨胀。 。

日本汽车制造商可能会重塑其供应链

当地时间第24次，特朗普在与白宫的法国总统马克龙进行了会谈后举行了联合新闻发布会。当被问及即将在下个月征收墨西哥和加拿大的美国关税时，特朗普表示，他正在推进该计划，看起来进步非常快。

2月1日，特朗普签署了一项行政命令，对从墨西哥和加拿大进口的产品征收25％的关税。在第三名中，特朗普宣布，对这两国的额外关税持续了30天，并继续进行谈判。根据这一决定，相关的关税措施将于3月4日生效。

目前，这一生效时间已经接近，日本汽车制造商及其供应商网络正在尝试研究如何为未来的投资计划进行必要的重建或重塑供应链。

日产首席执行官Makoto Uchida表示，需要为征收高关税做好准备。他谈到该公司在墨西哥的生产时说：“也许我们可以将这些模型的生产转移到其他地方。”

日本推广局说，日本在墨西哥的四项重大投资因不确定性而被停职。

马自达和本田也加入了日产，警告他们可以从墨西哥撤离。另一位日本汽车零件供应商Plass总裁Naohisa Komura表示，投资决定将保持冻结，直到情况更确定为止。

科穆拉说：“这非常困难，因为特朗普的言论一直在改变。” “在没有什么都不知道的情况下，我们在商业决策中无能为力。”

此外，高管和分析师目前预计不确定性会继续下去，部分原因是2026年7月，美国，墨西哥和加拿大还将根据以前的相关条款重新谈判USMCA。

根据USMCA的第34条（所谓的“日落条款”），该协议的当事方必须在协议生效后六年对协议进行“联合审查”，即2026年7月1日。双方以书面形式确认，他们希望将协议再延长16年，该协议将于2036年到期。根据美国USMCA实施法，美国贸易代表（USTR）必须就审查进行公众咨询审查前270天，即2025年10月左右。

Jetro高级经济学家纳卡哈塔（Takao Nakahata）表示，在关税世界中，日本汽车公司最有可能在包括越南，而不是墨西哥在内的东南亚国家进行投资。他预测，他们也可能会增加美国的产量：“日本在墨西哥的投资要直到2026年7月左右才非常慢。”

标准普尔全球市场情报预测，今年墨西哥的增长将大大放缓，墨西哥的真正GDP预计将在2025年增长0.9％。

瓦萨特（Wathart）告诉第一名财务记者，预计增长放缓的主要原因是墨西哥政府的目标是减少财政赤字，导致政府支出减少。同时，对新美国政府提高关税的期望将阻碍出口前景。