2月27日，固态电池概念库存继续活跃。截至一天结束时，固态电池扇区指数（BK0968）上涨了2.5％至1734.1，自2023年3月10日以来创造了一个新的高点。

在单个股票水平上，许多股票引发了每日限制，昆明技术（831152）和Lingge Technology（833284）的浪潮，所有股票都以“ 30厘米”的速度达到了每日限制。此外，上海Xiba（603200），Shengyang股票（002580），Zijiang Enterprise（600210）和Huafeng股票（605100）达到了每日限额，其中Shengyang股票连续五天一直登上董事会。

在新闻层面，随着市场对类人体机器人概念股票的深入挖掘，固态电池和机器人之间的高度拟合度也逐渐被市场认可。

在2月26日下午关闭市场后，Funeng Technology（688567）在回应一个投资者问题时说，与乘用车场相比，人形机器人机器人显着改善了电池的能量密度，轻巧和安全性，并且固态电池有望是人类人体机器人机器人机器人机器人机器人机器人机器人机器人机器人机器人机器人的主流电池路线。 Funeng Technology生产的软包电池具有高能量密度，高安全性和轻量级的优势，这与类人动物机器人的需求非常一致。该公司目前已与与需求有关的国内领先的人形机器人公司建立联系。

2月26日，DOW Technology（300409）也回答了一个投资者问题，称具有高能量密度和高安全性能的固态电池是促进人形机器人电气化的关键因素之一。 DOW技术已完全部署了固态电池的核心材料，例如高鼻孔前体，单壁碳纳米管，硅碳阳极，实心电解质和金属锂阳极，用于固态电池。

除了人形机器人带来的巨大想象空间外，固态电池还进入了加速阶段。

许多汽车公司预测，固态电池将于2027年开始加载。BydLithium Battery Co.，Ltd。的首席技术官Sun Huajun在第二个中国全稳态的电池创新和开发峰会上揭示了Byd将在2027年左右发射全州电池，并在2027年以后发布了全州电池，并在2030年以后推出了全州电池。

2月初，Changan Automobile还宣布，它可以在2025年首次发射固态电池的功能原型，并在2027年促进全稳态电池的逐步批量生产。

梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）最近宣布，在新的固态电池测试项目上建造的测试车已经开始进行道路测试。固态电池的能量密度为450WH/kg。配备电池的纯电动EQS测试车的范围增加了25％，可以一次充电1,000公里。

东圭证券（Dongguan Securities）指出，固态电池行业最近一直在不断发展，许多公司宣布了全稳态电池的质量生产计划。工业化过程显示出加速的动力，这将推动物料系统和设备链路中迭代升级的需求的增长。建议通过强大的性能支持注意电池链接，使公司陷入略有提高期望的物质链接以及固态电池产业链的收益链接。