当地时间16日下午，SpaceX的星舰在德克萨斯州的SpaceX发射场进行了第七次试飞。这也是第一代星舰“退役”后，第二代星舰的首次亮相。在本次试飞中，星舰2.0版第一级超重型助推器成功完成了“筷子到火箭”回收，但第二级飞船在升空后不久就与地面团队失去了联系。

根据马斯克的最新回应，初步迹象表明，飞船发动机防火墙上方的空腔发生了氧气/燃料泄漏，泄漏量足以产生超过排气能力的压力。 “显然，除了需要重新检查泄漏情况外，我们还会在该区域增加灭火装置，并可能增加通风面积。”马斯克透露，到目前为止，没有迹象表明下次发射将推迟到下个月之后。

SpaceX在社交媒体X上表示，飞船在上升和燃烧过程中解体。 “在上升燃烧过程中，星舰经历了快速且意想不到的解体。” SpaceX表示，团队将继续审查今天的飞行测试数据，以更好地了解根本原因，并相信通过这样的测试，今天的飞行可以帮助我们提高星舰的可靠性。

马斯克也在X上“贬低”了自己：“成功是不确定的，但娱乐是有保证的。”随后，马斯克表示，改进版的航天器和助推器已经在等待发射。

事实上，星舰的发射已经多次推迟。第七次星舰发射的最初日期是当地时间1月10日，但随后两次推迟至1月13日和1月15日。

万联证券投资顾问曲芳告诉第一财经记者，火箭发射多次延迟属于正常现象，可能与风速、风向、气温有关。 “地面和高空天气条件的综合影响决定了发射窗口。”

第一财经记者注意到，星舰2.0版本进行了多次升级。肉眼可见的是，Starship 2.0飞船的前翼尺寸明显缩小，前翼的隔热瓦和底部机械结构也发生了变化。在推进系统方面，星舰可携带的推进剂体积也有所增加，这也意味着星舰2.0或许能够实现更长的工作时间。

“本次星舰2.0发射的一大亮点是星舰将首次携带有效载荷，展示其卫星部署能力。”此次发射，Starship 2.0将搭载10颗星链模拟卫星。曲方表示，此次部署可以进一步检验和提升星舰的商业化能力。

“虽然由于事故，星舰的很多性能在本次发射过程中无法展示，但对于 SpaceX 来说，发射过程中收集到的实际数据仍然是宝贵的资源。”曲方表示，这也符合星舰一贯“多拍、多尝试、错了就改”的一贯玩法。