3月4日，Byd Co.，Ltd。（01211.HK，以下称为“ Byd”）发出了有关发行额外股份的公告。这次，与原始计划相比，BYD的分配量表已扩大了10％，分配了约1.298亿股H股，分配价格为每股335.2港元，总融资约为435.1亿澳元，总融资，以众多的投资者（例如，在10个国有式的公司中都参与了多元化的投资者，都将获得全球式的公平，并参与了该公司的前式公平，这是一家人的参与，这是一家人的竞争者，该公司成为了公平的公平股票。 年。

该公告显示，本轮分配的净收益旨在用于BYD Group的研发投资，海外业务发展，补充运营基金和一般公司目的。通过吸引几个高质量的机构投资者参与分配，它将进一步丰富公司的股东基础并优化资产责任结构。

近年来，随着新能源车辆的渗透率逐渐扩大，Byd的销售，收入和利润逐渐增加。同时，比德的债务也增加了。根据财务报告，比德在2024年上半年的债务比率约为77％，当前负债约为4527.4亿元人民币，其中应付票据和应付账款的总额约为207.8亿元。在2024年第三季度财务报告中，BYD的流动负债增加到约512.9亿元人民币，其中应付票据和应付账款的总额上升至约2404.6亿元人民币。

目前，BYD的债务结构主要包括无利息负债，承担利息的负债仅占7.7％，低于丰田和其他汽车公司的负债。一些分析人士认为，这与供应链系统中BYD的和解模型有关，这将相对扩大负债的还款周期来缓解压力。风数据显示，在2024年第三季度，BYD的应付账款营业日约为146.5天，从2023年开始增加了约21天。

以上两个财务报告的数据还表明，与往年相比，比德的净现金流量大大下降。在2024年上半年，BYD的运营活动产生的净现金流量约为141.8亿元人民币，同比增长82.7％。在这方面，BYD在其财务报告中解释说，它主要是由购买商品和接受劳动服务引起的。 2024年的第三季度报告表明，在报告期间，BYD的经营活动产生的净现金流量约为562.7亿元人民币，同比下降42.5％；融资活动产生的净现金流量急剧下降了4768.45％，这主要是由于支付债务还款和股息分配的现金增加。

因此，BYD这次发行新股票的计划也被认为有助于减轻诸如负债和现金流等财务压力。野村（Nomura）发表了一份研究报告，称BYD从2015年到2016年分配了A股市场，并从2020年到2021年的香港股票市场。这两种分配的目标是在中国市场开发其新的能源车业务。考虑到它已经在中国具有强大的生产能力，因此预计该分配的收益将用于海外扩张，包括为计划在未来两年内建立六个海外工厂提供额外的资金。该银行认为，BYD的资产负债表保持健康水平，股份分配带来的股份稀释效应和折扣影响有限，指出，只要Byd可以继续在将来实现交付量的增长，投资主题就不会改变。

花旗认为，比德的股本融资具有积极的影响，因为尽管该公司在中国拥有大量的自由现金流和净现金，但将资金转换为海外货币既不灵活，也不是昂贵的。通过在香港分配来筹集海外资金是一种灵活的方法。该银行预测，从2025年到2027年，BYD的海外资产回报率分别为16.2％，22.5％和28.7％。

数据显示，2月，BYD的海外销售量为67,025辆，创纪录的高，同比增长187.8％。根据以前的计划，比德在2025年的海外销售目标是100万辆汽车，在未来三年中，增长率将增加一倍。根据行业分析师的预测，BYD的全球销售预计在2025年将超过550万辆。

3月4日末期，Byd H股的报价为每股338.2港元，下降了6.99％；股票的报价为每股344.84元，下降了4.27％。