3月4日，大陆集团宣布了2024年的财务报告。在财政年度，大陆集团的销售额为397亿欧元，同比下降4.1％；净利润总计12亿欧元，同比增长1％；利息利润率为6.8％，同比增长0.7个百分点。

Continental预计，全球乘用车和轻型商用车的生产将在2025年变化-1％至1％，全球轮胎替代商业销售将增长0％至2％。根据上述考虑因素和财政年度开始时的汇率情况，大陆销售额预计2025年的销售额约为380亿至410亿欧元，预计调整后的EBIT利润率为约6.5％至7.5％。

“在2025年，我们的目标是在各个方面不断改进，诸如降低成本和效率之类的措施已经显示出结果。我们预计今年市场上没有任何积极因素，因此这些措施尤为重要。”大陆首席财务官奥拉夫·希克（Olaf Schick）说。

由于地缘政治和电气化转型等因素，欧洲汽车制造业目前正面临重大影响。此前，包括大众汽车，博世，ZF在内的许多德国汽车公司宣布了其业务结构的裁员或调整。今年2月18日，Continental还宣布，它计划在2026年底之前裁员约3,000个工作岗位，并将在2027年将研发投资的比例降低到不到10％。2024年，大陆宣布将裁员7,000多名员工。

但是，在中国市场上，上述汽车公司和供应商仍然保持着相对进取的态度。大陆集团首席执行官Situ Che在接受第一名财务记者的采访时说：“中国是世界上最大的汽车市场。在过去的几年中，大陆集团在中国投资了30亿欧元。2025年，大陆集团的Hefei Tire Factory将扩大生产。在中国，大陆集团将采用当地市场的战略来服务当地市场。”

除了调整业务结构外，Continental还将在2025年促进其汽车子组的独立清单。2024年，大陆汽车亚组销售额下降了4.3％，至194亿欧元，但调整后的EBIT额同比增长0.1个百分点，同比增长到2.3％。

Continental表示，汽车子组利润的提高主要归因于严格的成本控制，提高运营效率以及与汽车制造商达成的价格谈判协议。

据报道，大陆汽车子组将在法兰克福证券交易所上列为一家独立经营的欧洲公司，其短期和中期目标将在2025年夏天的资本市场日宣布。2021年，Continental Group splitt the Weipai Business Group，后来成为Weipai Technology，并在Frankfurt Exchange上列出了该公司。 2024年，Weipai技术被德国汽车供应商Schaeffler收购。