Liu Wei的运输部长今天（第5）表示，他将在今年详细实施各种措施，今年他将努力采取更大的步骤来促进统一和开放的运输市场，并促进降低成本，质量和效率降低，并取得更大的成果。

在今天上午在第14届全国人民代表大会的第三届会议上举行的第一个“部长频道”集中访谈活动中，刘明说，统一和开放的运输市场是统一国家市场的重要组成部分，重要的措施之一是降低整个社会的物流成本。

Liu Wei介绍了整个社会的物流成本主要由三个部分组成，包括运输成本，仓储成本和管理成本。其中，运输成本占多数，占50％以上。为此，运输部结合了相关的州政府部和委员会，共同研究并制定了一项降低成本，提高运输和物流质量和效率的行动计划，以及在五个领域的实施计划：铁路，公路，公路，供水，平民航空和后服务。经过一年多的努力，取得了分阶段的结果。 2024年，整个国家的总物流成本将减少约4000亿元人民币，其中运输成本将减少2800亿元人民币，约为2/3。

Liu Wei介绍了，为了降低整个社会的物流成本，运输部关注三个方面：调整结构，加强枢纽和促进联运运输：

调整运输结构。 Liu Wei提出，在各种运输方式中，水运输和铁路具有较大的运输能力，低成本和低污染的特征。从货运率的角度来看，水运输的运费最低，其次是铁路和相对较高的道路。自2017年以来，运输部促进了散装货物和容器的中途和长途运输。到去年，铁路货物的离职率增加了30％以上，水货更新增加了40％。

3月5日，运输部长Liu Wei在第一个“部长渠道”中回答了记者的问题。

增强集线器功能。在“国家综合三维运输网络规划大纲”中，计划在全国范围内进行20个国际综合运输中心城市和80个国家综合运输中心城市。在过去的两年中，运输部实施了国家综合货运中心补充和加强项目，支持37个城市实施500多个项目，并集中于建立许多高级综合运输中心，以提高全面的运输效率。

发展多模式运输。运输部依靠综合运输枢纽促进了铁路运输，道路轨道和空中轨道运输，以及集装箱铁路水运输的年增长率仍在15％以上。在多模式运输中，我们在“ One Order System”和“ One Box System”中取得了关键的突破，并在整个过程中实现了许多标准，并实现了“电子Waybill”，取得了相对良好的结果。

Liu Wei介绍了我的国家已经建立了世界上最大的高速铁路网络，公路网络，邮政快车网络和世界一流的港口集团。其中，高速铁路的运营里程已达到48,000公里，高速公路的开放里程已达到190,000公里，在世界上排名第一。目前，我国全面的三维运输网络的总里程超过600万公里，计划的“ 6轴，7个走廊和8通道”主要骨架已经建立了90％。这些主要的运输基础设施的建设为中国风格的现代化建设提供了坚实的材料基础。中国高铁，中国路，中国桥，中国港口和中国快车都成为中国美丽的名片。

在“一流的服务”方面，我的国家已成为世界上最繁忙的人民和物流运输的最繁忙的国家。从国际运输的角度来看，我国家的车队规模和航运量排名世界第一，这是一个名副其实的海上主要国家； 40天的春季旅行匆忙刚刚过去，整个社会的跨区域流动达到90.2亿，去年同期增长了7.1％，创造了新的纪录。同时，高速公路的拥挤部分数量已大大下降，并且在该国没有大规模和长期保留人员的长期保留，这完全表明了“流动中国”的活力。