尽管平台经济正在以有序的方式发展，但越来越多的妇女加入了在线汽车和外卖等行业，这些行业过去主要是男性从业人员，并为行业和消费者贡献了自己的实力。

3月7日，随着妇女节的临近，多个平台发布了女性就业报告。数据表明，在在线乘车行业中，女司机的规模迅速发展。 “ 2025年DIDI数字旅行妇女生态报告”的数据显示，2024年，全球超过150万妇女通过DIDI平台赚取收入，其中超过105万名国内女性司机。

“ 2024年DIDI数字旅行妇女生态报告”表明，在2023年，超过100万的女司机和外卖工人通过DIDI平台获得了收入，其中包括60万名国内女司机。在过去的一年中，迪迪平台上中国的女司机的数量同比增长75％，全球女性司机的数量同比增长50％。

另一个在线乘车平台T3旅行发布的“ 2025年女驾驶员就业数据报告”显示，2024年，超过80,000名女性在T3旅行平台上赚取收入，占整体驱动因素的6％以上，显示出稳定的增长势头。先前的数据显示，截至2024年2月，T3旅行平台上注册的女司机数量超过70,000，在10个月内增加了14％。

能够提高收入和工作灵活性和自由是许多女性驾驶这一职业道路的重要因素。该报告显示，近60％的女司机的平均每日时间表超过8小时，而38％的女司机的平均时间为3到8个小时。

在线汽车雇用的普及与年轻一代的人密切相关。从年龄分布来看，尽管1970年代和1980年代出生的人比例仍然超过80％，但与2023年相比，它的比例降低了3个百分点。90年代后的一代比例增加到13％，而后00后产生的比例却是最快的增长率，超过1％。这也间接地反映了在线汽车车辆行业在扩大就业渠道方面发挥了积极作用。

许多女司机还倾向于在附近找到工作来照顾家人。从女司机在T3旅行中的就业位置进行鉴定，该省雇用了25％的女司机。 “更多的工作和更多收入”的专业特征也帮助他们获得了更稳定的收入，并成为家庭收入的重要补充。这也可以根据订单的长度确认。

考虑到在线汽车车辆司机需要租用或购买汽车，入场门槛很高，许多妇女进入了外卖行业，在早期阶段的投资较少。

根据迈图安研究所的调查数据，从2022年到2024年，在梅图恩平台上收入收入的女性人数从517,000增加到701,000，在两年内增加了35.6％。

从雇佣特征来看，骑手等专业是听力受损的人的友好职业。 Sun Jingjing是上海Meituan的外卖骑手，告诉Caixin，她来自河南的Kaifeng，是一名听力受损的女骑手。

收入是Sun Jingjing改变工作的主要原因。考虑到她的女儿目前正在国外学习，并且支出相对较高，因此Sun Jingjing曾经在工厂工作，每月赚取约4,000人民币，她希望找到收入更高的工作。去年八月，孙·吉宁（Sun Jingjing）从一位朋友那里听说上海正在招募聋哑人，并使人们默默无闻，并获得了良好的收入。她果断地辞职，来到上海努力工作。 Sun Jingjing的骑手旅程并不顺利。当她第一次进入该行业时，她擅长骑电动自行车，也不熟悉上海的道路，所以她给了它非常慢的。后来，网站管理员及其同事们帮助她分析了这些问题，并亲自教手掌握交付技巧并识别方式。 Sun Jingjing逐渐增加了订单量。目前，Sun Jingjing每天收到约30-40个订单。如果您参加午夜小吃轮班，您每天可以跑到约50个订单。每天工作8-10个小时，每月赚取6,000至8,000元。 Sun Jingjing说，她的订单量和收入既是该网站的中等和高层。

在不到一年的时间工作后，Sun Jingjing多次感到顾客的温暖。 “当客户将我视为女车手时，他们会更加友好。有时候我找不到方法，路人会更愿意帮助我。与其他职业相比，骑手中男女之间的区别相对较小，尤其是对于我们听到的听力受损的人，只要我们花时间学习，我们就可以像普通人一样善于歧视，因此在做这件事时，我会很有歧视。”

Sun Jingjing所在的地点王·甘芬（Wang Gangfeng）说，该地点目前有118人，其中包括3名女骑手，其中包括1名聆听性女性骑手。在过去的两年中，女骑手的数量相对稳定。总体而言，普通现场女性骑手的比例约为5％-10％。

中国劳工与体育研究所副主任姚明表示，诸如外卖骑手，在线骑车司机和在线管家之类的新业务职位可以为更多的妇女提供破坏职业限制并同等地进入劳动力市场的机会，因为他们的工作时间相对自由的工作时间和劳动节奏。