“ 2025年的汽车价格降低和促销的促销仍然很强，今年的新车的规模仍然很大。许多新车直接突破了原始价格的下限，而不是先前增加分配模型而不增加价格的模型。”中国旅客联盟秘书长Cui Dongshu最近表示。

根据中国客车协会的统计数据，从2025年1月到2025年2月，总共将降低28个型号，其中包括20辆新的能源车。在头两个月，乘用车市场的新车平均价格降低了30,000元，价格降低了12.6％；新能量车的平均价格为30,000元，价格降低了13％。其中，纯电动型号的价格最大。从2025年1月到2025年2月，新推出的纯电动型号的平均价格为39,000元，下降了17％。

Cui Dongshu说，燃料汽车正面临着衰老的趋势，“较少的出生”的问题是严重的。缺乏调整定价和提高新车产品强度的机会，因此他们只能依靠终端促销来损失血液。

值得注意的是，除了直接降低价格外，许多汽车公司还通过无财务利息和其他方式促进。例如，特斯拉启动了模型3历史上最大的优先组合计划。整个系列不仅可以享受8,000元的限时保险补贴，而且还可以增加5年的0款贷款贷款政策和特殊收费权。随后，许多汽车公司通过“双重价格”和财务利息方法加入了降价和晋升。此外，BYD通过发布一项智能战略，将高级智能驾驶的门槛降低到了70,000元人民币，这也加剧了市场竞争。

与2023年至2024年的价格最低相比，2025年指南最低价格下降的纯电动型号包括baic章鱼Alpha S5，Alpha T5，Alpha T5，Lotus Eletre，Lotus Eletre，Lotus Emeya，Faw-Volkswagen ID.6 CROZZ和ID.4，这些型号将其价格降低了20％。插电式混合动力车型的价格降低通常低于10％，这反映出插电式混合动力车型的市场需求明显优于纯电动汽车。

Cui Dongshu认为，随着加强促销补贴对该国的报废和续签以及市场反弹，价格战的压力将在今年3月之后相对放大。