2024年，中国汽车出口量将首次突破600万辆大关，继续成为全球第一大汽车出口国。

从增速看，我国汽车出口实现了跨越式发展。海关总署数据显示，2020年我国汽车出口量为108万辆，2024年为641万辆，四年内增长近五倍。从出口额来看，2024年中国汽车出口额将达到1174亿美元，占中国出口总额的3.3%，较2022年的1.7%增长近一倍。

中国汽车战略与政策研究中心产业运行研究高级主任杨祥禄告诉第一财经记者，这一成绩是我国汽车产业链竞争优势的集中体现。

“中国汽车产业链规模宏大、门类丰富，随着中国汽车工业的快速发展，已经建立起覆盖广泛领域的规模化产业体系。”杨香露说道。

从追赶者到领先者

中国汽车工业的攀登轨迹清晰可见。据海关总署统计，2021年，我国汽车出口总量首次突破200万辆，超越韩国，成为全球第三大汽车出口国。 2022年和2023年，我国汽车出口量将分别达到332万辆和522万辆，先后超越德国和日本，成为全球第一大汽车出口国。

罗兰贝格全球合伙人袁文波对第一财经记者表示，中国汽车产业的“后来者先到”来自四大核心竞争优势：技术优势扩大、海外车型深化、产业链升级和全球品牌打造。

在这四大优势的推动下，中国汽车企业正在逐步改变以往低价竞争的形象。袁文波表示，2024年以来，领先车企在欧洲等高端市场加强“品牌向上”建设，竞争优势从生产制造等“微笑曲线”后端延伸到汽车制造领域。前端的品牌溢价力量，打造真正的“全球品牌”。

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联合分会秘书长崔东树介绍，2024年汽车出口平均价格将达到18300美元，比2020年的14500美元增长26%。

在技​​术创新方面，袁文波表示：“2024年，中国车企将在智能化、电动化等技术领域保持优异表现，加速全球车型同步导入，缩短海外产品与国外产品的代沟。”国内智能车企也推动与海外显卡经销商合作，为更高级别的自动驾驶做好准备，在新能源、电池密度不断提升、混合动力等技术方面也在不断完善产品布局。中国品牌”。

例如，北汽香街超级工厂采用的ADS智能驾驶标定技术，可以实现激光雷达、毫米波雷达、惯性导航、摄像头等关键传感器的全自动标定，保证智能驾驶系统在运行过程中的准确性和准确性。稳定。

杨祥禄还表示，我国汽车产品技术、性能、质量等正在迅速提高，零部件可以与整车同步开发和制造。 “中国是全球重要的汽车零部件生产和出口基地，为全球汽车产业链、供应链的稳定和畅通发挥着重要作用和贡献。中国零部件出口竞争力位居世界前列。”近五年来，零部件出口保持稳定增长。”杨祥禄补充道，在动力电池、驱动电机等关键领域，中国已具备规模化先发优势，在全球处于领先地位。

“随着智能技术和新能源产品品质的提升，中国电动品牌赢得了海外消费者的青睐，领先技术的形象和中高端产品定位逐渐深入人心。新能源产品不断提升中国品牌的海外盈利能力，反哺中国汽车企业的海外市场征程。”袁文波认为。

根据美国信息技术与创新基金会（ITIF）的数据，中国电动汽车公司开发和发布新车型的速度比所谓的“传统”美国、欧洲和日本汽车制造商快30%。目前，在电动电池领域发表的高影响力研究论文中，中国机构占65.4%，大幅超过美国机构的11.9%。中国机构在电力推进领域的全球专利份额从2010年的2.4%上升到2020年的26​​.9%。

从产品出口海外市场到产业链出口海外

2024年，我国汽车产业链升级的协同效应将日益显现。

袁文波表示，一个引人注目的现象是，整车企业和零部件供应商正在“联手出海”。这一趋势在智能电动汽车领域尤为明显，并逐渐从产品海外转向产业链海外。

例如，根据中国汽车工业协会等数据显示，奇瑞集团2024年全年出口汽车将突破114万辆，同比增长21.4%。年内出口量首次突破100万辆。北汽集团累计出口汽车超过27万辆，同比增长约44%。比亚迪出口增速最为显着，出口量达到6.1万辆，同比增长68.1%。

与此同时，中国车企加速海外投资布局。去年9月举行的2024世界新能源汽车大会上，商务部数据显示，中国新能源汽车产业海外投资势头强劲。 2024年前8个月，中国汽车制造业对外直接投资达26.4亿美元，同比增长50.8%。

杨祥禄还表示：“依托新能源汽车发展优势，不少骨干综合企业国际竞争力显着增强，纷纷启动全球布局。”

2024年10月，北京汽车与埃及国际汽车公司子公司阿尔坎汽车签署了在埃及组装和生产电动汽车的谅解备忘录。在该项目中，北汽集团将负责相关技术支持。

“中国汽车品牌不断通过海外投资建厂、合资合作加强互利共赢，深化海外模式，并通过区域中心布局加快海外组织和治理结构升级，真正贴近海外立足本土市场，全面提升国际化决策和资源配置、区域管理、系统支撑能力。”袁文波说。

袁文波表示，2024年，中国电动汽车在海外市场日趋成熟，这也将得到中国电动汽车产业链优化升级和品牌潜力崛起的支撑。尤其是在电池领域，中国已成为全球最大的电池制造国，产业链的国产化和一体化使得整体成本竞争力大幅提升。