2024年，我国新能源汽车年产销量将达到千万辆，但也面临着国内竞争加剧、国际贸易壁垒较高等新形势新挑战。

1月21日，在国务院新闻发布会上，工业和信息化部副部长张云明表示，将采取针对性措施推动高质量发展，努力保持工业发展良好势头。新能源汽车产业。

张云明介绍，公司将加强企业技术创新，深入实施国家重点研发计划，加快突破新系统电池等关键核心技术。落实汽车以旧换新、免征新能源汽车购置税等优惠政策，积极扩大新能源汽车消费。制定推动换电模式发展指导意见，加大力度推进公务车电动化综合试点，深化重点领域推广应用。

此外，工信部还将优化“双积分”管理政策，探索汽车碳排放和汽车动力电池碳足迹管理，推动会计准则和结果国际互认。研究开展整车企业集团化管理，支持优势企业提质增效做优做强。规范市场竞争秩序，不断优化产业生态。

近十年来，我国新能源汽车年产销量从1万辆跃升至1000万辆。产品出口70多个国家和地区，占全球份额60%以上，成为中国制造的一张“亮丽名片”。

2024年，新能源汽车年产销将突破1000万辆，分别达到1288.8万辆和1286.6万辆。新能源汽车销量将占新车销量的40.9%，连续10年位居全球第一。 。

张云明表示，新能源汽车的产品性能、产业体系、易用性进一步提升。从产品性能来看，车辆平均续航里程接近500公里。智能辅助驾驶和人机交互技术的快速发展，让驾驶变得更简单、更有趣。主动悬架、智能照明系统等配置已从高端车到大众车普及。新能源汽车已成为越来越多消费者购车的“首选”。产业体系方面，已建立覆盖基础材料、零部件、整车、制造装备全链条的完整、高效的产业体系，向全球供应70%的电池材料和60%的动力电池。在使用便利性方面，以充电服务为例，我国已建成充电桩1281.8万个、换电站4443个，形成了全球最大的充电网络。 15分钟可充电80%的快充技术已投入量产。

2025年伊始，新一轮利好政策出炉，为新能源汽车行业注入强劲动力。新能源汽车产销量预计将继续保持稳定增长。

近日，国家发展改革委、财政部发布《关于扩大实施2025年大规模装备更新和消费品以旧换新政策的通知》，指出要扩大实施范围对车辆报废和更新给予补贴，增加新能源城市公交车和电源的数量。更新后的电池补贴标准将每辆车平均补贴金额从6万元提高到8万元。

此前，财政部还发文明确了政府采购要求，规定新能源汽车占年度公务用车采购总量的比例原则上不低于30%。

中国汽车工业协会副总工程师徐海东在1月信息发布会上发布了《2025年中国汽车市场总体预测报告》。他表示，汽车行业2025年有五大利好因素，包括宏观政策活力加速释放； “两新”政策持续发挥作用；延续新能源购置税免征政策；海外市场空间持续拓展；供给侧结构性改革成效显着。

中国汽车工业协会预计，2025年中国汽车总销量为3290万辆，同比增长4.7%。其中，新能源汽车销量1600万辆，同比增长24.4%；出口销量620万台，同比增长5.8%。