近日，6家汽车企业公布了2024年业绩预告，其中乘用车企业3家，商用车企业3家。

值得注意的是，即使在残酷的价格战下，上述6家公司中有5家去年实现了净利润同比增长，甚至有3家公司实现了净利润翻倍增长，其中大力士扭转了多年亏损的局面。去年净利润预计达到55亿元至60亿元，同比增长三倍以上。在2024年实现盈利之前，赛勒斯已从2020年至2023年连续四年亏损，累计亏损约98.35亿元。

除大力士外，宇通客车和*ST汉马2024年净利润预计同比增长超过100%。其中，宇通客车2024年净利润预计为38.2亿元至42.7亿元，同比增长110%至135%； *ST汉马也扭转了多年的亏损局面。去年净利润预计为1.55亿元至1.85亿元。

2024年，由于价格战的影响，汽车行业仍将出现利润损失。乘联会提供的数据显示，2024年1月至11月汽车行业利润同比下降7.3%，汽车行业利润率为4.4%，与平均利润率相比仍较低下游工业企业增长6.1%。

上述车企为何能够逆势实现净利润大幅增长？

业绩公告显示，除*ST汉马受公司重组影响外，其他两家公司均抓住了细分市场机会。比如，赛勒斯抢占了高端增程式车市场，宇通客车则抓住了旅游市场复苏、新能源客车“以旧换新”以及海外客车热潮带来的市场机遇。出口。

2024年，赛力士新能源汽车销量42.69万辆，同比增长182.84%，超额完成年度经营目标。其中，利润率较高的文杰M9，2024年累计交付15.8万辆，成为国内50万元以上车型销量冠军。即使每辆车平均售价为50万元，单款文杰M9就为大力士贡献了近800亿元的年收入。

2024年，乘用车市场出现结构性机会，销量达到51.1万辆，同比增长3.9%。作为客车行业的龙头，宇通客车2024年共销售客车46918辆，同比增长28.48%；其中出口销量1.4万辆，同比增长37.73%，内销32918辆，同比增长24.91%。

长城汽车是统计的六家车企中盈利能力最强的公司，预计净利润最高可达130亿元。也是因为它抓住了海外市场的高增长机会。乘联会数据显示，2024年长城汽车国内销量将出现负增长，但海外市场销量同比增长近50%。

此外，长城汽车在公告中表示，公司2024年利润增长的另一重要原因是营业外损益增加，这主要是由于收到的政府补贴同比增加。

上述车企中，受价格战影响最严重的是广汽集团。预计2024年净利润8亿元至12亿元，同比下降72.91%至81.94%；扣除非经常性损益后的净利润则亏损33亿元至47亿元。

广汽集团在公告中解释称，受汽车行业价格卷入、竞争格局剧烈变化等因素影响，公司汽车销量有所下降；同时，为了应对市场竞争，公司及其投资公司额外投入了约180亿元的销售补贴等经营政策。导致报告期内归属于母公司所有者的净利润同比下降。

2024年，广汽集团累计销量约为200万辆，同比下降20.04%。其中，广汽本田、广汽丰田、广汽艾安去年销量同比均下降20%以上。