继理想汽车之后，又一家新势力车企实现季度净利润正值。

1月13日晚间，零跑汽车（9863.HK）发布盈利预告，宣布2024年第四季度净利润转正，提前一年实现单季度盈利目标。零跑汽车也成为继理想汽车之后第二家实现季度盈利的中国新造车企业。

公告显示，零跑汽车预计2024年营业收入不低于305亿元，同比增长不低于80%；其毛利率不低于8%。 2024年，零跑汽车销量为293,724辆，同比增长104%。其中，零跑汽车第四季度月均交付量超过4万辆，价格较高的C系列车型销量占比超过77%。

零跑汽车董事长兼CEO朱江明在接受记者采访时表示，零跑汽车原本预计盈利节点是在2025年下半年，但从当时的情况来看，盈利节点会比预期提前到来。

2024年，跨越汽车销量上升趋势明显，除2月含春节假期外，其他月份交付量均突破万辆。从3月份开始，零跑汽车月销量连续9个月环比增长。 8月月交付量突破3万台，11月销量突破3万台。月交付量突破4万辆。

随着销量的持续增长，零跑汽车的需求一度出现供不应求的情况。 2024年底，零跑汽车曾表示，旗下金华两家工厂月产能约4万辆，保持满产节奏，但交付仍延迟；零跑汽车正在加紧布局杭州新工厂，计划明年上半年投产；跑跑正在筹划位于金华的第三家工厂，预计明年底或明年初投产，明年底规划产能100万辆。

据悉，零跑汽车2025年的年销量目标为50万辆。

从2023年开始，Leopao将开始推出混合动力产品。目前，除入门级产品T03外，C系列主力产品均采用增程式混合动力和纯电动双动力形式。混合动力产品的推出是零跑销量持续增长的重要原因之一。

“混合动力车型结合了燃油车和电动车的优点。目前，国内混合动力车型普遍具有较长的纯电动续航里程，在大多数工况下都能提供与纯电动汽车相媲美的行驶品质；但当电池电量不足时，插电式混合动力车型不存在能量补充焦虑，同时得益于高效混合动力技术的普及，目前插电式混合动力车型的使用成本明显低于燃油车。主要原因之一插电式混合动力车型仍然很受欢迎。”某国产车说。该公司管理层人士告诉第一财经记者。

混合动力产品在具备电动汽车智能、平稳等特点的同时，可以采用汽油或电力作为动力，大大减轻了用户的里程焦虑。同时，混合动力产品的售价普遍低于同类纯电动产品，这导致近一两年混合动力车型销量快速增长。

乘联会数据显示，2024年纯电动汽车批发销量614.2万辆，同比增长15.8%；其中，插电式混合动力汽车销量206.8万辆，同比增长90.7%；增程式混合动力汽车销量66.3万辆，同比增长77.4%。

混合动力细分市场增速呈现明显优于纯电动汽车的趋势。有车企高管认为，到2030年左右，混合动力、纯电动和燃油将形成1:1:1的市场格局。从目前的情况来看，混合动力仍然有很大的增长空间。

对于新造车企业来说，混合动力车型有望带来更好的销售业绩，提高财务业绩。 2024年销量排名前列的新动力车企中，理想汽车的产品仍以混合动力为主，理想汽车是国内首家实现盈利的新造车动力公司。此外，2024年底第四季度宣布盈利的深兰汽车也采用混合动力和纯电动汽车双动力产品矩阵。

在良好的市场发展预期下，从2025年开始，小鹏汽车、极氪、小米汽车、知己等中国新造车企业均已确认将推出混合动力产品。目前来看，中国显然仍以纯电动新产品为主。蔚来是唯一有实力的车企。